高鐵票買一站補9站可以嗎?大家都想了解哪些信息呢?下面給大家分享一些關于高鐵票買一站補9站可以嗎，希望能夠給大家帶來力所能及的有效幫助。

高鐵票買一站補9站可以嗎

高鐵票是可以買一站補9站的。乘客在乘坐高鐵的時候,上車想要補票是可以及時聯系車上的列車員。其實在火車上面補票是比較簡單的,乘客只需要出示自己原先所購買的火車票,還有自己的身份證,列車員在確認了信息無誤之后,現場就可以為乘客辦理補票業務。

高鐵上禁止抽煙

高鐵上無論廁所還是車廂連接處都不允許抽煙。動車組運行速度快、密封性強，列車上的機車車輛設備對煙、明火非常敏感。為了保障運行的絕對安全、動車組上安裝了多個故障傳感器和煙霧報警器，一旦有人吸煙，列車上的煙火報警系統就會報警，列車就會減速運行甚至停車。

因此，不僅是在動車組車廂內不能吸煙，在車廂連接處、廁所和盥洗間都不能吸煙。另外，國家也出臺法律高鐵上抽煙還會面臨高額罰款。

高速鐵路中途不要隨意下車

高鐵每站停車時間短(一般兩分鐘，大火車站可能停三到五分鐘)，沒有到達目的地，最好不要中途下車抽煙或者是透氣。因為高鐵停站時間短，所以到達目的車站之前要提前到車門口準備下車，以免錯過下車時機。

高速鐵路A、B雙套主機

數據服務器、應用服務器、通信前置服務器為雙機并用，不分主備機，其中一臺正常工作即可;RBC服務器、TSR服務器、GMS-R服務器為雙機熱備，雙機中一臺處于熱備狀態，主備機可自動倒切;運調服務器、他局服務器、本局服務器為雙機冷備，雙機中一臺處于冷備狀態，須人工進行主備機倒切。

高速鐵路用詞事項

涉及專業報道時，就應根據國家鐵路局對中國高鐵的定義采用不同鐵路稱呼。當某條區際鐵路符合《高速鐵路設計規范》時(即國鐵中250km/h及以上的客運專線)，稱之為“高速鐵路”或“客運專線”，如西成高鐵和沈丹客專等。當某條鐵路不完全符合《高速鐵路設計規范》時(如客貨共線鐵路、城際鐵路以及設計速度不足250km/h的鐵路)，不采用“高速鐵路”稱呼，而使用“鐵路”或“快速鐵路”等稱呼，如南廣鐵路和丹大快速鐵路等。城際高鐵既不完全符合《高速鐵路設計規范》也不完全符合《城際鐵路設計規范》，但兼有高鐵和城鐵的特征。由于它們的主要功能是城際捷運，為見名知意，故稱之為“城際鐵路”，如京津城際鐵路等。

客貨共線鐵路和城際鐵路在專業上不稱“高速鐵路”的原因：1、兼顧貨運即表示可開行貨物列車，貨物列車是普速火車;2、城際鐵路站點比較密集，會有開行站站停、旅行速度不快的慢車。因此，這兩種鐵路并不是高速列車的專線鐵路，實際上兼容了中低速列車，沒有徹底高速化，不以“高鐵”標注。另外，設計時速200公里的區際鐵路、因其速度等級不夠高，故在專業報道上也不稱“高速鐵路”，直接稱“鐵路”或“快速鐵路”，如九景衢鐵路。