坐高鐵多坐了一站可以出去嗎?快來看看并收藏起來以備不時之需吧!下面給大家分享一些關于坐高鐵多坐了一站可以出去嗎，希望能夠給大家帶來力所能及的有效幫助。

坐高鐵多坐了一站可以出去嗎

高鐵多坐了一站可以出去,但是出去之前必須在車上或者下車車站補票。 出現坐過站、誤乘、誤購等情況時,需要及時跟車站、車上的工作人員提出來。

如果乘客不出站,就能免費乘坐高鐵,返回到原來下車的站點。當乘客乘坐高鐵期間,發現自己誤乘或者坐過站的情況,可以跟列車上的工作人員聯系,通過列車長的確認后,就可以在最近的站點下車,然后再去由火車站里面的工作人員安排乘客返回。

中國高速鐵路發展現狀

我國鐵路系統瞄準世界鐵路先進水平，運用后發優勢，博采眾家長，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術走在世界前列。2010年底，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里，居世界第二位;投入運營的高速鐵路營業里程達到8，358公里，居世界第一位。2012年高鐵預計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里。現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術全、集成能力強、運營里程長、運行速度高、在建規模大的全國，引領著世界高鐵發展的新潮流。

高速鐵路是新興產業

2010年12月7日，國務院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會上表示，全國已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，今后將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。《中長期路網規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客鐵貨分線，建設客運專線1.2萬公里以上。2008年，全國對《規劃》進行了調整，確定到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，建設客運專線1.6萬公里以上。

高鐵技術是系統性工程

高鐵技術是指的不單是動車，它包括高速機車、高速無縫鋼軌、高鐵信號控制系統、高鐵專用調度系統等。熟練掌握和運行各個子系統，出現誤差及時調整，加強系統間的集成和監控，才能保證高鐵使用中的安全，將乘客及時舒適的運抵目的地。

高鐵技術是鐵路新時期發展

隨著人類科技的進步，鐵路經歷了蒸汽機車、內燃機車、電力機車的發展，現已步入高鐵時代。每次的技術革新都帶來鐵路技術的迅速發展，運力和安全性不斷提高。當今世界經濟一體化進程不斷加速，商業的實時性也越來越強，高鐵的出現極大的'方便了人們的出行，促進了當地經濟和社會的發展。