仰望天空我們常常會(huì)看到

飛機(jī)快速的飛過去，只留下一條細(xì)長(zhǎng)的白煙。飛機(jī)是一個(gè)快捷有比較牛的交通工具，那么重的噸位都能夠在天上飛翔，其實(shí)還有更牛的呢！飛機(jī)可以自動(dòng)駕駛，其中的原因是什么呢？相信許多朋友們都不太了解，下面就小編來給大家解答一下疑惑吧。

　　現(xiàn)代飛機(jī)往往都裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以便在情況允許時(shí)機(jī)載計(jì)算機(jī)控制飛機(jī)自動(dòng)飛行，使飛行員不會(huì)過于疲勞。

　　早在幾十年前，人們就發(fā)明了自動(dòng)駕駛儀。當(dāng)時(shí)的自動(dòng)駕駛儀比較簡(jiǎn)單，陀螺儀、加速度計(jì)、高度表等檢測(cè)飛機(jī)狀態(tài)信息的設(shè)備和簡(jiǎn)單的電路構(gòu)成。當(dāng)飛機(jī)在正確的航線上飛行時(shí)，陀螺儀在預(yù)定的參數(shù)下工作；而當(dāng)飛機(jī)偏離航線時(shí)，陀螺儀的參數(shù)發(fā)生改變，與之相連的電路就產(chǎn)生電信號(hào)，使得操縱飛機(jī)的舵面偏轉(zhuǎn)，讓飛機(jī)回到原來的方向上。同，飛行速度和高度也可以使用加速度計(jì)和高度表來實(shí)現(xiàn)控制。這就是最早的自動(dòng)駕駛儀，不需要使用計(jì)算機(jī)就可以工作，當(dāng)然其精度較差，經(jīng)常需要飛行員去校正飛機(jī)的飛行狀態(tài)。

　　現(xiàn)代飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀也是使用陀螺儀和加速度計(jì)等去感知飛行狀態(tài)，只是設(shè)備更為精密復(fù)雜，飛機(jī)只要有一點(diǎn)狀態(tài)的改變就可以察覺出來。其主要的進(jìn)步是利用計(jì)算機(jī)產(chǎn)生精確的信號(hào)，自動(dòng)控制飛機(jī)準(zhǔn)確飛行，同時(shí)，飛機(jī)航線的校正衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）來完成，無需飛行員人工干預(yù)。

　　當(dāng)然，在有些情況下，于計(jì)算機(jī)的應(yīng)變能力不如人類，還需要采用人工操作。例如，在飛機(jī)降落時(shí)，雖然現(xiàn)在的技術(shù)可以使飛機(jī)自動(dòng)完成降落，但那只是在沒有任何特殊情況下才有保證。為了保證飛行安全，飛機(jī)還是飛行員來操縱降落，不采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。