直升機是一種現代常見的交通運輸工具，直升機方便快捷，可以快速的飛行，直升機的上方還配有超大的螺旋槳，大部分的直升機一般都會配有兩臺發動機，那么為什么直升機需要配備兩臺發動機呢？一起來看一看吧。

　　為什么直升機有兩臺發動機？

　　不少直升機裝有2臺發動機，重型直升機和不少中型直升機還裝備了3臺發動機。由于活塞式發動機功率有限，要靠增加發動機臺數來提高飛行速度、載重量等性能。因此，早期的直升機采用雙發或多發配置主要是彌補發動機動力的不足。

　　一般情況下，采用雙發或多發配置的直升機，更多的是基于可靠性和安全性方面的要求。直升機一旦因自身故障或作戰損傷失去動力后，發生墜機災難的概率要遠大于固定翼飛機。因此，雙發直升機的安全性比單發直升機要高很多，可以保證在一臺發動機失效時，直升機能繼續飛行或安全返航。直升機發動機的性能指標中，除了最大持續功率、起飛功率外，還有最大應急功率，以在起飛、降落、懸停等情況下發生單發失效時維持直升機安全飛行。

　　采用雙發動機的軍用直升機具有更好的戰場適應性；相關適航條例也規定，在人口稠密區域飛行的直升機必須為雙發配置，以最大限度避免因墜機事故造成人員傷亡。至于采用3臺發動機的中型和重型直升機，由于單發失效時剩余功率大，安全性比雙發直升機更高。

　　隨著推力更大的渦輪軸發動機的問世，單臺發動機的性能已足夠滿足輕型直升機的需求。考慮到結構簡單和經濟性等方面的要求，部分直升機采用了單發的動力配置方式，如UH-1、 AS-350、EC130、AC301/AC311等輕型直升機。