油價指國際或國內(nèi)成品油的價格，影響油價的因素錯綜復(fù)雜，你知道嗎?下面是小編為大家精心收集整理的油價上漲-駕駛自動擋汽車省油小技巧（最新），希望對大家有所幫助。

油價上漲-駕駛自動擋汽車省油小技巧

1、一般的自動擋轎車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換，無須額外的手動操作。

2、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。

3、起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高，引來發(fā)動機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。

4、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強(qiáng)勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。

5、多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

6、大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。

六大實用省油的駕駛技巧

一、汽車的保養(yǎng)與節(jié)油

進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

二、汽車溫度與節(jié)油

發(fā)動機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)時要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。

三、車輛起步和加速與節(jié)油

車輛起步前的`發(fā)動機(jī)的起動質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。

四、控制車速與節(jié)油

經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

五、檔位的選擇與節(jié)油

檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動力不足時應(yīng)及時減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

六、正確滑行與節(jié)油

利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的。

開車省油有哪些誤區(qū)

誤區(qū)一：空擋滑行能省油

在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習(xí)慣掛空擋滑行，認(rèn)為這種做法比較省油，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對采用電噴發(fā)動機(jī)的車子來說反倒費油。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計就起不到其應(yīng)有的作用，實際上車子反而更加費油。

誤區(qū)二：低速高擋能省油

低擋位行駛會消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習(xí)慣行為，認(rèn)為這種做法可以達(dá)到節(jié)油的效果。這是沒有根據(jù)的`。

任何一款車在出廠時都會標(biāo)明該車的經(jīng)濟(jì)時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和速度把握非常準(zhǔn)確。這兩個因素任何一個把握不準(zhǔn)確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。

誤區(qū)三：不開空調(diào)能省油

行車時開空調(diào)需要耗費更多的能源，但這一情況不是絕對的，需要做具體分析。低速行駛時，不開空調(diào)的確比開空調(diào)省油。上文提到過，關(guān)系到油耗的因素中，風(fēng)阻系數(shù)是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車子當(dāng)時速超過80KM/H 后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。

誤區(qū)四：標(biāo)號高的汽油能省油

有些人認(rèn)為同等數(shù)量的汽油，標(biāo)號高的比標(biāo)號低的耐用，跑的 里程 ( 圖庫 論壇 ) 更多，實際上這是一個誤區(qū)。汽油標(biāo)號與其辛烷值有關(guān)，標(biāo)號高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發(fā)動機(jī)壓縮比也就高。因此，對同一輛車而言，只有使用與發(fā)動機(jī)壓縮比相適應(yīng)的標(biāo)號汽油才最省油，使用過高或過低標(biāo)號的汽油，結(jié)果都會適得其反。

誤區(qū)五：不預(yù)熱可省油

冷車啟動時進(jìn)行預(yù)熱，對發(fā)動機(jī)的潤滑、運行有很好的保護(hù)作用。不過，有些車主節(jié)油帳卻算得很“精”，認(rèn)為每次預(yù)熱1-2分鐘，少說也要花幾角錢，一年下來多花一大筆，所以就省了熱車的過程。這種做法，盡管每次啟動能少燒幾角油錢，可由此造成對發(fā)動機(jī)的損害要比那點油錢多得多。特別是化油器發(fā)動機(jī)更需要預(yù)熱過程，即便是電噴機(jī)，如果啟動后就起步，由于缸體受熱不均容易造成損害。不左就右，有一些朋友過分熱車，每次啟動都要熱車10分鐘以上，熟不知這種熱車方式不僅沒省油，反而增加消耗。哎!就算再愛惜自己的車，也用不著這樣啊。

誤區(qū)六：迷信節(jié)油產(chǎn)品

市面上的節(jié)油產(chǎn)品很多，而且都宣稱節(jié)油效果不錯，有的甚至能達(dá)到30-50%。仔細(xì)分析就發(fā)現(xiàn)這里面有“假”。如果真的有那么好的節(jié)油產(chǎn)品，估計汽車廠家早就用上這些技術(shù)來提升自己的競爭力了。不過，目前市場上有些品牌節(jié)油產(chǎn)品還是有些效果，但價錢都相對較高，能不能省錢，還得花上幾個月的時間比較、算帳后才能見分曉。

汽車省油駕駛技巧

1.長時原地怠速會增加油耗。車輛預(yù)熱是很有必要的，不過并不需要原地?zé)彳嚒Ｆ鋵嵳f白了，只要在車輛剛啟動時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1-2公里讓發(fā)動機(jī)熱起來，再均勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會污染環(huán)境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過1分鐘或者是原地怠速4分鐘以上的話，那建議馬上熄火。因為即使你只是怠速等待1分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。

2.油門控制要適當(dāng)。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。尤其是在市區(qū)行駛時，車多、人多、交通燈也多，即使你駕駛的是超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。

3.盡量不要以過高的速度行駛和經(jīng)常超車。對于一般車輛而言，以最高擋位行駛時，車速保持60-80公里/時最省油。控制好油門的輸出，盡量保持勻速行駛。在遇到下坡路段的時候，可以適當(dāng)放松油門，讓車子溜下去，但切忌空擋下坡。另外，在沒必要的前提下，盡量不要超車。超車意味著發(fā)動機(jī)需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險性同時增加。

4.盡量避免急剎車。實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這并不騙人，這當(dāng)中的損耗包括了發(fā)動機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

5.換擋需要掌握時機(jī)。如果你駕駛的是手動擋車型的話，那就需要選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速來進(jìn)行換擋。由于每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉(zhuǎn)速需要車主自己摸索。其實只需要在換擋以后，感覺到車輛的動力輸出平順就可以了。另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當(dāng)?shù)匕褤跷粨Q至相對高扭力的低速擋，這樣比勉強(qiáng)爬坡要省油得多。

suv汽車省油駕駛技巧

控制速度很重要

在車輛行駛時，隨著車速的增長，車輛所受的空氣阻力會以更大的'速率增加，高速行車時，大致和車速的平方成正比。由此可以推斷，此時車輛消耗燃油的絕大部分都用在克服空氣阻力的行車上面。一般來說，一款車型最為經(jīng)濟(jì)的車速是車輛剛好掛到最高擋位的速度，大約是在70km/h~90km/h左右，而車速超過100km/h后，油耗就會急速增加。

科學(xué)的柔和駕駛風(fēng)格

不同的駕駛風(fēng)格對于車輛的燃油消耗會產(chǎn)生多大影響呢?如果您的愛車能夠統(tǒng)計平均油耗，不妨通過改換駕駛風(fēng)格來測試一下，相信測試結(jié)果的數(shù)值差異會超過大多數(shù)人的想象。根據(jù)通用汽車美國工程師的試驗，典型的激情駕駛與典型的溫柔駕駛的燃油消耗相差將近一倍。因此出于節(jié)能的考慮，我們在日常的駕駛(特別是城市駕車)過程中，應(yīng)該更多采用預(yù)見性的駕駛策略，也就是提前預(yù)判車輛的行駛情況，盡早采取措施。比如，已經(jīng)可以看到遠(yuǎn)方路口的紅燈和等候的車流，此時就不應(yīng)該再加油，而應(yīng)該讓車輛在慣性作用下自然滑過去。

注重細(xì)節(jié)降低油耗

對于駕駛者來說，想讓四驅(qū)車型同樣擁有出色的經(jīng)濟(jì)性也并非難事。如果車型可以在兩驅(qū)和四驅(qū)中切換，那么多數(shù)情況下，切換成兩驅(qū)模式就會相對省油;另外，在駕駛中讓車輛輪胎產(chǎn)生盡量少的失控滑動(比如，在濕滑路面柔和起步并適當(dāng)降速)，這樣系統(tǒng)如果判斷車輛輪胎沒有失控發(fā)生就會更多在前驅(qū)模式下運行;而針對裝備手動擋的四驅(qū)車型，換擋時機(jī)對油耗影響很大，現(xiàn)在很多車型上會有配備換擋提示，通過指示來進(jìn)行換擋操作，可以有效地降低油耗。當(dāng)然，平時用車時，我們也可以通過勻速駕駛、高速行駛時關(guān)閉車窗、加強(qiáng)空調(diào)濾清器的保養(yǎng)、降低車身自重以及維持額定胎壓來更好的增加燃油經(jīng)濟(jì)性。