油價指國際或國內成品油的價格。影響油價的因素錯綜復雜，今天小編給大家整理了今日重磅！國內油價或四連漲（油價）供大家參考，我們一起來看看吧!

今日重磅！國內油價或四連漲

新一輪油價調整即將到來。8月9日24時，國內油價將迎來年內第16輪調整。本輪調價周期內，原油變化率持續正值向上波動，對應成品油零售限價處上調預期。

據卓創資訊統計數據顯示，截至8月7日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為5.29%，預計汽柴油上調235元/噸，遠超50元/噸的上調紅線。此輪油價上調應是大概率事件。

折合為升價后，按照目前預測上調幅度，92#汽油上調0.18元，95#汽油上調0.19元，0#柴油上調0.2元。也就是說，加滿一臺50L的小汽車，車主將需要多花9元-10元，漲幅相對明顯。

最新汽車省油技巧

打蠟可以省油

實驗表明，車速達到30km/h以上的時候，汽車行駛中遇到是空氣阻力，當汽車表面損壞和粗糙時，會加大車身與空氣間的摩擦阻力，從而增加油耗。給車打蠟保持車身清潔，減少車身表面行駛中的摩擦系數，從而減少空氣阻力，降低油耗。

護理輪胎能省油

輪胎是與汽車與地面接觸的唯一部件，經常檢查輪胎胎壓和磨損程度，胎壓過高容易出現打滑現象，胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦阻力，都會增加耗油量。輪胎磨損嚴重除了會增加輪胎與地面的摩擦阻力外，輪胎的排水性能會降低，給汽車增加負荷從而增加油耗。經常檢查輪胎，調整胎壓，對于磨損嚴重至磨損極限的輪胎應及時更換，以便降低油耗，除此之外還確保了行車的安全。

檢修軸承和剎車系統能省油

剎車系統出故障不僅增加了行車的危險系數，而且增加油耗，行車過程中的車輪有異常響聲或者轉動不正常，會影響車速，使油耗加大，這時候就要檢查軸承和剎車系統有無故障。

維護離合器能省油

當急加速時發動機轉速表顯示增加很快，可車速卻增加緩慢，可以判定是離合器打滑造成的。離合器打滑造成發動機輸出功率降低，從而增加油耗。此時應更換離合器片、離合器壓盤。

開車省油的五個方法

1、在高速公路行駛，不要開窗

高速公路行車時，空氣氣流所造成的行車阻力已經很大，此時若再打開車窗，還會增加空氣阻力，不但造成車體不穩，也會更加費油，所以建議您在高速行駛時盡量不要開窗，并保證輪胎氣壓充足，以降低輪胎與地面摩擦的滾動阻力，達到省油的目的。

2、經常對愛車打蠟能省油

在條件允許的情況下，定期給車打蠟不僅能幫助愛車抵抗惡劣天氣，達到防灰防銹的目的，還有助于降低油耗，實驗表明，車速達到30 k m/ h以上時，汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當汽車表面不潔、損壞和粗糙時，會加大車身與空氣間的摩擦阻力，因此自然帶來油耗的增加。經常給車打蠟則能夠封住車身表面涂層上的小孔隙，保持車身清潔，減少行駛中車身表面的摩擦系數，從而減少空氣阻力，降低油耗。

3、暖車不要過度

一些車友習慣不暖車就直接打火，還有一些車友則恰恰相反，喜歡多熱一會兒車再出發，這兩種做法都會使油耗增加。冬季低溫條件下，直接打火不僅對發動機磨損很大，還會因溫度過低造成起動困難，汽油燃燒不完全而增加油耗。正確的方法是將發動機預熱到適當溫度后再打火。此外，由于發動機在冷機時十分費油，因此冷車起動時，暖車時間不宜過長，建議在一分鐘左右，沒有時間暖車的話，也可以讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

4、在惡劣的天氣條件下盡量減少出行

天氣也會在一定程度上影響車輛的燃油消耗、比如雨天會因路面潮濕使摩擦系數降低，造成輪胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強，會使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，并導致油耗增大。因此建議車友在大雨、暴曬等惡劣氣候下，盡量減少駕車出行。

5、直線行駛較省油

實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為車輛在轉彎時，阻力增加，將多消耗能量。另外，通過彎道常要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。不要小瞧這多耗的一點油，聚沙成塔，日積月累就是一筆不小的開銷。所以，在行車前要規劃清楚，若直行和轉彎同樣可以到達目的地，我們就要盡量選擇直行，這不僅僅對省油有好處，而且不容易發生危險，駕乘人的感覺也更舒適。若必須轉彎時，入彎之前就應放松油門，將車速逐漸降低至合適位置，并保持穩定，在即將出彎時再逐漸加速恢復原來的速度。在彎道中盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。

開車省油技巧

1、長時間原地怠速會增加油耗

車輛預熱是很有必要的，不過并不需要原地熱車。其實說白了，只要在車輛剛啟動時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1—2公里讓發動機熱起來，再均勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會污染環境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過1分鐘或者是原地怠速4分鐘以上的話，那建議馬上熄火。因為即使你只是怠速等待1分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。

2、油門控制要適當

在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。尤其是在市區行駛時，車多、人多、交通燈也多，即使你駕駛的是超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。

3、盡量避免急剎車

實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這并不騙人，這當中的損耗包括了發動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的.是90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

4、盡量不要以過高的速度行駛和經常超車

對于一般車輛而言，以最高擋位行駛時，車速保持60—80公里/時最省油。控制好油門的輸出，盡量保持勻速行駛。在遇到下坡路段的時候，可以適當放松油門，讓車子溜下去，但切忌空擋下坡。另外，在沒必要的前提下，盡量不要超車。超車意味著發動機需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險性同時增加。

5、換擋需要掌握時機

如果你駕駛的是手動擋車型的話，那就需要選擇適當的轉速來進行換擋。由于每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。其實只需要在換擋以后，感覺到車輛的動力輸出平順就可以了。另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當地把擋位換至相對高扭力的低速擋，這樣比勉強爬坡要省油得多。

開車省油的小竅門

1.減輕車重

影響汽車油耗的幾個重要因素，首先就是重量、車速，當然還有駕駛方式、車身設計、機械性能、保養狀況等。愛車過重，會白白消耗掉許多能源。所以，我們從現在開始為你的愛車減負，把不常用的東西都放回家吧。

2.柔和起步，避免急加速、急剎車

有些車主很享受猛然間加速起步的感覺，其實這樣不但耗油，也很容易傷到發動機，最好的辦法是，熱車持續兩分鐘左右，等發動機溫度達到90度左右方可正常起步，比較省油的做法則是在發動機轉速1200轉左右時正常起步。另外猛踩油門，見空就搶，油耗也會大大增加，而且事實上也快不了多少，急剎車不僅耗油，還很容易造成剎車片過熱，影響行車安全。

3.中速行駛

發動機在中速運轉時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發動機處于高速運轉狀態。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。

4.減少制動、空轉、停車和掉頭

在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失;停車等人時，最好熄火;提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停;應盡量減少汽車調頭次數，確需調頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭，避免倒車調頭，倒車時車速低，油耗比前進時大。

5.定期保養發動機、空濾器、消聲器

每年至少對發動機做一次預防保養，因為發動機長久失調會多耗燃油;空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標準和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加;消聲器的'功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率，如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。

6.檢查火花塞、清理積炭、調整胎壓

而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗都有較大的影響;火花塞是將高壓電引進發動機的氣缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣，據試驗證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。