油價指國際或國內成品油的價格，影響油價的因素錯綜復雜，你知道嗎?下面是小編為大家精心收集整理的國內成品油價本周四或迎小幅上漲（最新），希望對大家有所幫助。

國內成品油價本周四或迎小幅上漲

國內成品油價迎“四連漲”。國家發改委宣布，自8月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高240元、230元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花9.5元。

駕駛省油習慣與操作要領

1、 駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。

2、 培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓你的車降低油耗。

3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通信號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。

4、 注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關鍵。盡可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是你的腳法不當“踩”進去了。

5、 盡可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通信號，提前抬腳松油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。

新手開車上路怎么省油

后備箱載重

有的車主喜歡在后備箱中放很多的物品，如果不是必備的建議不要放在車上。車身載重量也會影響耗油量，所以沒必要在車上帶上不必要的東西增加載重導致增加耗油量。增加有一項數據推算，重量增加45公斤，耗油多2%。

起步柔和

掛抵擋起步，踩油門踏板的時候不要太猛，緩緩地踩下去。在汽車達到一定檔位速度時，學會聽發動機的'聲音逐步把擋位從低換到高。這樣可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。在啟動時就轟大油門進行提速，會大大的增加耗油量，還會對車造成一定的損傷。

減少制動

在行駛的過車中，保持足夠的跟車距離，可以在擁塞的路上可以從容減速，減少制動，以此達到省油的目的。因為制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在交叉路口、下坡都應該抬起油門。

檢查輪胎

當輪胎氣太多或者是不足夠的時候，會因此增加油耗量，所以要養成觀察輪胎的習慣。在輪胎的選擇上，越寬的輪胎，車輪的阻力也就越大，這樣車的耗油量也會因此增加。車子在行駛了幾年后，輪胎和駕駛盤都會出現失準，這樣也會增加耗油。

夏季開車省油小竅門

夏季加油不超過3/4

如果經常在市區跑，建議加油最好不要超過3/4。當加油量過滿時，車在運動中就會造成油料膨脹，汽油會以氣體形式從油箱蓋的氣口排出，造成汽油浪費。而且，車輛的載重每增加100公斤，油耗就會提高4.4%。

此外，在凌晨時加油更“劃算”。夏天日溫差最大達10℃以上，選擇早晚或凌晨加油，在同樣的體積下會得到較多油量。

沒事別裝擾流板

時下流行個性化改裝，年輕車主會跟風而上。加裝擾流板，對汽車的構造和擾流板本身的材質都有著非常高的要求。所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當的加裝，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還會大大增加汽車的風阻系數，提高車輛的實際油耗，并且車速越高，油耗增加得越多

勤保養，讓車保持最佳狀態

定期檢查愛車，特別是夏天，注意胎壓是否正常，胎壓不足會直接導致油耗增加。損耗較大的發動機、空調等也勤做檢查，讓車隨時保持最佳狀態，這樣才能更省油!

降低汽車不必要的負擔

車身的越重，增加的油耗就越大。所以應該盡量減少車身上不必要的.重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，增加了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應該移走。對于大城市中并不理想的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效降低油耗。

高速行駛時開空調

以為夏天節油的方式就是自己強忍夏天的酷熱，打死都不開空調。其實空調并不是不開就一定省油。車輛在低速行駛時，不開空調當然節約，但如果車速超過了75km/h，由于車窗大開，汽車為了克服空氣中的阻力，油耗是平時的1.5倍!哥們兒，是不是傻眼了，今天才知道你的汗水都白流了吧，高速行駛時開空調絕對比開窗省油得多哦!

夏日停車避免暴曬

這點道理很簡單，但大家日常卻很少注意到。夏天天熱，車輛暴曬后車內更熱，車內越熱您開車后需要用空調降溫的時間就越長，這樣無疑就增加了油耗。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬。

停車2分鐘以上熄火

停車不熄火是典型，尤其是在夏天，為了保持汽車空調的運轉，幾乎都讓汽車“點火待命”。在短時間的停車等待中，司機普遍都保持發動機怠速狀態，有些司機甚至在車上等待一兩個小時也仍不熄火。在日常用車中只要知道要停車超過3分鐘(等紅燈例外)，就要熄火。熄火省油就不用說了，有些汽車使用手冊上會寫：怠速一分鐘的燃油消耗要高于重新啟動一次的消耗!

以一輛2.0排量的車為例，發動機重新啟動一次的耗油為1毫升;而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，如果每天增加10分鐘的停車熄火時間，每年可省油210L。

踩油門要“定”

有些車主踩油門時，踩一腳，松一下，又踩一腳……這種方式是不會省油的!在過去化油器的車可能是這樣會省油，但電噴車肯定不是，只有盡可能保持油門均勻，讓電腦輕松計算出最佳噴油量，才能省油。如果在油門上飄忽不定，行車電腦就會一直計算，一直在改變噴油量，使得燃燒不夠精確。保持油門盡可能均勻、恒定。

腳輕手快，多滑少帶

踩油門的時候，輕輕給力，不要一腳下去把油門轟很大;手動擋車更換擋位時，要迅速果斷、減少油門和離合的分離狀態;在面臨前方即將亮起紅燈時，盡量采取帶擋滑行;遇到堵車時，少帶著剎車控制車速。有些司機喜歡在車流中見縫插針，因頻繁踩剎車，導致油耗飆升。

新手開車省油技巧

1、保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

2、使用經濟車速

一般轎車的.經濟時速在60Km/h~80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

3、柔和起步

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

4、換擋及時

換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大增加油耗。

6、減少制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。

7、輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。

對于新手司機來說，在駕駛技巧上有很多的不足之處，從而陷入一些小誤區，就是這些誤區造成了新手司機開車耗油的情況。如果對于這些小誤區沒有及時處理的話，也會對車輛造成一定的損傷。