學校塑膠跑道的質量是否過關與學生的生命健康安全息息相關，近些年，各地中小學頻頻曝出“毒跑道”事件，令大眾人心惶惶，與此同時，也引起了各部門的高度關注。日前，據悉北京一中學首次鋪設“藍色跑道”，跑道各項指標均符合田聯標準，以免給廣大師生造成不良的影響。

　　本報訊(記者 張昆龍)昨天，記者從清華附中將臺路校區獲悉，隨著新鋪設的塑膠跑道和操場正式投入使用，學校也成為了全市首個鋪設“藍跑道”的中學。學校相關負責人表示，跑道的各項指標均符合國際田聯的標準，最大程度上避免了因跑道質量不合格對學生的身體健康造成不良影響。

　　清華附中將臺路校區執行校長朱建宏在接受采訪時表示，10月中下旬，學校完成了新操場的整體建設，其中跑道將選用和清華大學西操場一樣的“藍色跑道”，質量和環保效果將超過現有常見的紅色塑膠跑道。

　　當北青報記者走進學校時，全校師生正在進行升旗儀式，四道的藍色跑道和操場中間的綠色人造草球場格外顯眼。雖然正式投入使用僅僅3天，但走在跑道上聞不到任何味道。對此，學校總務姜主任表示，學校操場的跑道鋪設工作是從十一期間開始的，采用的是德國進口的塑膠產品，共設4條跑道，長度為200米一圈。目前來看，并沒有任何異味，材料本身也絕對環保。

　　在被問及新鋪設的藍跑道，除了在顏色上和過去的跑道不同之外，還有什么區別時，姜主任拿出了幾個罐子，里面分別裝著幾種不同的顆粒。他說：“最常見的跑道就是把紅色的填充顆粒用膠攪拌在一起，然后用機器鋪設，晾干即可，‘藍跑道’則是先鋪設一層底膠，然后將這些藍色的環保塑膠顆粒撒上去并涂勻，最后用機器把零散的顆粒吸走，整體的厚度約為2厘米。這樣鋪設方式的不同，以及顆粒質地的不同，也最終決定了塑膠跑道質量的不同。”

　　對于學校新跑道的鋪設，朱建宏表示，其實這經過了一個很長時間的過程，畢竟如何選擇既環保又高質量的廠家需要一定的時間。他說：“其實為了選一個絕對不會有污染的產品，我們考察了很多名校，包括德國的廠家和他們實施的其他項目，最終在確保它沒有異味，在環保上也沒有問題的基礎上，才最終選定的。”此外，他還介紹，跑道的鋪設工期原本為15天，不過鋪設完畢的跑道表面需要硬化養護，所以最近才正式投入使用。

　　攝影/本報記者 張昆龍