&bsp;　　兒童是祖國(guó)的花朵，保護(hù)兒童的安全是很重要的問題，近日，我國(guó)將把兒童乘車安全納入法律，保障兒童乘車安全是重中之重。據(jù)了解，兒童座椅的市民使用率不足百分之5，很多市民出門乘車都是將孩子抱在懷里，并沒有安裝專門的兒童座椅，這給兒童乘車的安全性造成了很大的威脅。下面就5068小編帶大家一塊來了解一下吧。

　　目前，我國(guó)首部關(guān)于兒童安全座椅的法規(guī)草案已經(jīng)擬定完成，提交至立法委員會(huì)，商討結(jié)果有可能在2015年兩會(huì)期間進(jìn)行表決。日前，在公安部道路交通安全研究中心與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同主辦的《2014中國(guó)汽車安全技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇》上，公安部道路交通安全研究中心副主任尚煒表示：&ld;目前，在兒童安全領(lǐng)域最為缺少的就是法律管&rd;。

　　昨日，華西城市讀本記者通過走訪了解到，于兒童座椅一年銷量不到10個(gè)，南充市大多汽車4S店取消了售賣。

　　調(diào)查：市民使用率不足5%

　　昨日，記者在調(diào)查中，不少市民表示在乘車過程中都是將孩子緊緊抱在懷里的，沒有專門安裝兒童座椅。在道路上，記者觀察了20輛車載有兒童的汽車，竟無一輛車使用兒童安全座椅。

　　&ld;兒童安全座椅完全沒有必要買，一家人出行，我都是把孩子抱在身上的。&rd;南充市民錢女士認(rèn)為，只要不讓孩子單獨(dú)坐在副駕駛，將孩子抱在懷里都是很安全的。同時(shí)，家住閬中市的黃女士也對(duì)兒童安全座椅產(chǎn)生了質(zhì)疑。&ld;兒童安全座椅到底有沒有那么安全？就算真的發(fā)生車禍，抱著娃娃肯定還是比一個(gè)設(shè)備安全。&rd;

　　通過記者的隨機(jī)調(diào)查了解，與兩位女士看法一樣的南充市民不在少數(shù)，他們大多認(rèn)為沒有必要專門在車上安裝兒童安全座椅。同時(shí)，也有部分市民認(rèn)為，兒童安全座椅沒有實(shí)質(zhì)的安全保障，只有極個(gè)別的市民對(duì)兒童安全座椅看法較為樂觀。&ld;市面上比較好的差不多需要兩三千元，幾百元的也有，可是我們對(duì)它的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。&rd;家住順慶區(qū)的謝女士說，兒童安全座椅有保護(hù)孩子安全的功能，這一點(diǎn)是值得肯定的，但安裝一個(gè)安全座椅，也會(huì)帶來許多不方便。&ld;兒童安全座椅占用空間還是比較大，如果在車后排安裝上，原本能坐3個(gè)人的地方，就只能坐一個(gè)大人了。&rd;

　　4S店：沒有銷售兒童座椅

　　南充市是否有兒童安全座椅出售？銷售情況又如何呢？為此，記者采訪了本地的幾家汽車4S店。&ld;以前有出售兒童安全座椅，但購買的市民較少，所以現(xiàn)在都沒有賣了。&rd;廣汽豐田通源高坪店銷售經(jīng)唐利君介紹，對(duì)于兒童安全座椅的推銷一般都是在兒童節(jié)的時(shí)候，而平時(shí)除非客戶有要求，4S店一般都不會(huì)主動(dòng)推銷。&ld;一直以來，兒童座椅購買的群體相對(duì)較少，一年內(nèi)也賣不出10個(gè)，現(xiàn)在干脆不賣了。&rd;

　　唐利君表示，兒童安全座椅實(shí)際上是對(duì)12歲以下的孩子，在乘車過程中的最有利保障。&ld;孩子一般都不適合坐在前排，因?yàn)槠囎陨硭O(shè)計(jì)的安全氣囊都是針對(duì)成人的，12歲以下的娃娃，從身高上來說，一旦發(fā)生交通事故，安全氣囊彈出，不僅保護(hù)不了他們，相反，還容易造成第二次傷害。&rd;唐利君稱，安全座椅從使用上來講，應(yīng)該安在汽車的后排，這樣才能更有效地保障孩子的安全。

　　隨后，記者又采訪了南充市其他的汽車銷售商發(fā)現(xiàn)，不少經(jīng)銷商都反映兒童安全座椅不好賣，且店里一般都不會(huì)向顧客推銷這一類產(chǎn)品，現(xiàn)在都不售賣兒童座椅。

　　首部安全座椅法 有望帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展

　　據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)每年大約有18000余多名兒童死于車禍。在校園安全事故當(dāng)中，交通事故占到211%，僅次于溺水事故，成為第二大&ld;殺手&rd;。而在低齡兒童中，交通安全事故造成的死亡率已經(jīng)占到了第一位。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管總局新聞發(fā)言人黃毅稱，造成這種局面特別有兩個(gè)最為突出的問題，應(yīng)該引起關(guān)注。其中一個(gè)就是兒童安全座椅的使用問題，我國(guó)兒童安全座椅的使用率很低，2013年國(guó)內(nèi)用戶使用率不足一成，2014年也超不過三成，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的90%存在著巨大的差距；其二是校車安全。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在2016年立法前后，兒童安全座椅領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將有所變化。&ld;這是一個(gè)迅速爆發(fā)的市場(chǎng)，需要先樹立規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。&rd;他表示，目前這一市場(chǎng)魚龍混雜，不合格率達(dá)到一半以上。同時(shí)，在挑選兒童安全座椅時(shí)，除了按照兒童的不同年齡段、身高、體重來選擇外，也要關(guān)注兒童安全座椅的材質(zhì)。好的兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

　　同時(shí)，該業(yè)內(nèi)人士還提示廣大市民：&ld;在駕駛過程中，如果車內(nèi)有12歲及以下的小孩，應(yīng)讓孩子坐在后排，切忌單獨(dú)讓孩子坐在副駕駛座上，盡可能使用兒童安全座椅。&rd;