薩利機長觀后感體會
一部絲絲入扣的主旋律電影。通篇用7秒以上的長鏡頭把節奏拉長，記錄著事件過后的蝴蝶效應。普通電影通常會選擇時間正在進行的狀態，而本片以事件過后的角度，把事件當時的狀態自然的進行糅合。這里給大家分享一些關于薩利機長，供大家參考。
薩利機長觀后感體會（精選篇1）
電影看得非常有感觸。電影中的每一個情節和臺詞幾乎都能從《最高職責》中找到出處，在書中薩倫伯格機長在整個飛行職業生涯中，他認真對待他的職業，認真進行每一次飛行準備、飛行過程中，精確掌控他已經很熟悉的飛機性能，他“把駕駛飛機當做一門藝術，精雕細琢”。薩倫伯格機長的高尚，來自其他時候所做出的那些選擇——在履行職業操守時，是一絲不茍的，在一生中做出的許多選擇，幫助他做好了準備，來應對發動機發生故障的那一刻。用他自己的話來說，“是我的一生讓我把飛機安全地降落在了哈德孫河上。”
在電影中薩利機長在電影中說：過去的42年中，我飛過成千上萬個航班，但我在其中一次的表現卻決定了人們如何對我整個飛行生涯做出評價。在一萬九千小說中，只有這短短的兩百秒決定別人對你一生的看法。
薩利機長是個幸運者，他和他的機組盡了最大努力，運用了平時積累訓練中學到的技能，作出了正確的決策;沒有放棄，珍視飛機上的每一個生命——于是最終他們有了一個好的結局。作為和飛行安全相關的民航人，我們必須每時每刻盡力做對，還要努力做好，因為不知道生命中的哪一個瞬間會決定對我們一生的評價。
我們民航人對待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪。也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數萬架飛機，但決定你的不是你的 “一貫”，而只是你的 “一次”，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認識和存在雖然嚴苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只有一次，事故無法重來。安全永遠是民航人最高職責。 如薩利機長一直在電影中強調：我不是英雄，只是一個做了本職工作的普通人。這就是我們民航人對安全對工作最真誠的表白，也才是我們這個民航群鮮活民航安全工作中的真正體現。《薩利機長》的故事，最感人的地方也正在于此。
薩利機長觀后感體會（精選篇2）
這是一部根據真人真事改編而成的電影——《薩利機長》。
1月15日，由薩利機長駕駛的飛機不幸被鳥群擊中，在生死關頭，薩利機長急中生智，降落在哈德遜河，機上155人全部獲救。然而安全委員會卻極度懷疑他的做法。最終，機長用事實證明了自己的清白。
這部影片成功地塑造了許多個性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機長。他有著一頭蒲公英一般的白發，眼神犀利，神情嚴肅。影片運用插敘的手法，插入了機長曾經開過農用飛機、戰斗機的鏡頭，可見他的經驗豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛!
薩利機長的冷靜也著實令人佩服。僅幾十秒的時間內，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發抖，也沒有一味地執行塔臺地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。
薩利機長還擁有超強的責任心。在他安全回到渡輪上時，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對別人指手畫腳，他只是著急于機上155名人員的生命。他不希望因為自己而連累別人的性命。
除了影片的主角薩利機長，副機長杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對于薩利機長迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機長的安排，盡量不給團隊拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設想。
盡管面對委員會的質疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅持于自己的正確做法，證明了自己的清白。
面對困難不慌張，面對質疑不動搖，相信該相信的。或許，這就是薩利與他的團隊的成功秘訣。
薩利機長觀后感體會（精選篇3）
這部影片講述了發生在美國紐約，被稱為"哈德遜河奇跡"的全美航空航班遭鳥擊后水上迫降事件。事件的主角，就是湯姆·漢克斯飾演的切斯利·薩倫伯格機長，影片中親切地稱呼他為薩利。
筆者作為一名民航從業人員，尤其有曾在應急救援模塊的輪崗經歷以及數年指揮協調席位的工作經驗，對哈德遜河奇跡的事情經過和業內影響并不陌生。這次美國華納電影公司將哈德遜河奇跡搬上熒屏，確實讓筆者有機會從藝術的角度再次回顧這個奇跡。
華納電影公司這次沒有走美國大片的老套路，去刻意塑造一個英雄形象，而是用一些平鋪直敘的方式。為了表現這位機長的經歷，片中不時穿插著薩利年輕時的一些記憶。其中有一段有關他年輕時作為一名戰斗機飛行員訓練時，飛機在空中突發故障的故事。翻閱薩利的生平履歷，可以發現這位機長在上世紀七十年代服役于美國空軍，并升職為飛行指揮員和飛行教練。本次觀影后，筆者有幸與一位同樣有空軍飛行員經歷的領導聊起電影中這個片段，他指出，薩利年輕時駕駛的戰斗機曾在上世紀六七十年代裝備于美國空軍和海軍，這個型號的飛機在超低空有著非常理想的視野。這位領導分析，導演描述薩利的這段經歷，或許就是一個精巧的設計，為薩利能在這次不足千米的低空鳥擊后的成功迫降提供經驗的佐證。
薩利機長在此次迫降中表現出來的諸多種種，給筆者留下深刻的印象，那一幕幕猶如連續敲響的'鐘聲回蕩在筆者的心中。飛機迫降水面后，薩利到客艙提醒乘客穿上救生衣，親自指揮疏散;在確保機艙內所有乘客都疏散完畢后，薩利回到駕駛艙穿上那象征機長責任的外套，臨撤離時還不忘記帶走飛行記錄;上岸后薩利多次要求確認是否全體乘客都安全疏散，直至有人告訴他包含旅客和機組在內的155人全部撤離后，坐在醫院病房的他才慢慢站起身來，從容地系上領帶。
影片最后，聽證會駕駛艙通話錄音播放完畢，薩利和他的副駕駛來到會議室的走廊，兩個人先后說出那句話"We did our job".它的翻譯有很多版本，筆者最喜歡的是這一種——我們恪盡職守!
回到我們的工作和生活當中，任何時候、任何場合都充斥著各種不確定因素，不是所有的狀況都能夠提前預料到。不時捫心自問，當突發狀況發生時，我們能否拿出勇擔重任的決心，能否表現出使命必達的素質?最終，在問題得到解決的時候，能夠對自己，對共同面對的同事，對守護我們的家人，對等待團聚的旅客，真誠的說上一句——我們恪盡職守!
在踐行職責的道路上，我們時刻準備著。
薩利機長觀后感體會（精選篇4）
正所謂不破不立，片子基于藝術需求黑了一丟丟審查委員會，讓英雄的火苗顫顫巍巍，但最終，也是審查委員會的半反面塑造以最公正無情的方式重造英雄。
東木就是可以把敘事拍得那么高級，毫不煽情，階段閃回，落腳點都在人性上，在絲毫不做作的情況下，把真善美都傳遞了。這是86歲的東木，這幾乎就是如出一轍的薩利氣質即視感。
片子中段搖搖欲墜的設計太好。人物自身的惶恐，外部環境的盲目崇拜，都是在一條堅固的空中繩索中行進的。主軸是過程正義，是不含人情味的深究，是后英雄階段中的上帝視角。雖然它那么繁瑣和冷漠，但我相信大多觀眾都被感動著，甚至感到安全。一個國家不造神，這是對民眾的保護，也是讓善惡真正分明的渠道。在這個氛圍中，一個完全立體，用細節取勝的機長，他的焦慮，他的害怕，他內心對過往的捍衛和對未來的無措層層加碼，使觀眾如同機上乘客般投以感激，由使觀眾如同知情人般心懷同情。
整部電影，直到片尾過渡為真實世界，我們已經不僅僅為具體的個體鼓掌了。片子以一個兇險的情景開始，卻以一個莊重的群像收場，幸存者重聚，表達感激，像一次次修正活著的定義。痛苦和死亡無可回避，哪怕每一步向前都是通往終點，至少我們清醒的愛過彼此和周遭(再一次為整個機組人員在災難面前的神發揮點贊)。
世界上居然有一種美好經得起公式推敲，一想到這里，就安心。
薩利機長觀后感體會（精選篇5）
第一次前往上海的寶山萬達影院，1號廳屏幕確實夠大，影廳比較小，座位略靠前初看電影時少許晃眼有些不適應，不過看久之后還是能夠適應的，屏幕的確是足夠寬足夠高，如果坐在后排觀影應該是不錯的選擇。
回到電影，本片由真實事件改編，劇情有現實事件作為科普依據，不免把記憶中的新聞事件和電影進行穿插和對比，不得不說男主湯姆漢克斯演機長演得相當到位，從剛迫降后的慶幸，到被安全局質疑后深鎖的眉頭，再到得到家人支持恢復信心，在委員會旁聽對自己的調查時自信的回擊各種刁難和質疑。
本片結束后的字幕出現薩利機長本人，真人還真是帥呢!
向機長致敬!正是因為有著這樣經驗豐富沉著冷靜處變不驚的機長才能使得155位機組成員全部獲救!