你知道哪些中國(guó)工匠精神名人素材？故事一般都和原始人類的生產(chǎn)生活有密切關(guān)系；下面小編給大家?guī)砹酥袊?guó)工匠精神名人素材五篇，僅供參考，歡迎大家閱讀，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

中國(guó)工匠精神名人素材（篇1）

劉麗始終把“我為祖國(guó)獻(xiàn)石油，保障國(guó)家能源安全”作為己任，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，苦練本領(lǐng)。她專注于解決生產(chǎn)難題，研發(fā)各類成果200余項(xiàng)，其中獲國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)33項(xiàng)、國(guó)家專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟著41項(xiàng)。她研制的“上下可調(diào)式盤根盒”，使操作時(shí)間縮短四分之三，填料使用壽命延長(zhǎng)6倍，在60000多口油井應(yīng)用，年節(jié)約維修工時(shí)10萬小時(shí)、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補(bǔ)了國(guó)際國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，累計(jì)多產(chǎn)油60000多噸。

劉麗工作室成立于2011年8月，擁有35個(gè)工種、11個(gè)分會(huì)537名成員。10年來，實(shí)施訂單式培訓(xùn)、體驗(yàn)式五步階梯培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式，累計(jì)培訓(xùn)技能15000多人次，65人被聘為高級(jí)技師、技師，135人被評(píng)為技術(shù)能手。工作室探索實(shí)踐“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式，研發(fā)技術(shù)革新成果1048項(xiàng)，獲國(guó)家專利174項(xiàng)，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。

作為中石油集團(tuán)公司技能專家協(xié)會(huì)主任，劉麗帶領(lǐng)中石油專家團(tuán)隊(duì)行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以“擇優(yōu)百項(xiàng)創(chuàng)新成果、開展百次技術(shù)服務(wù)、精選百個(gè)難題攻關(guān)、優(yōu)選百名培訓(xùn)專家、培養(yǎng)百名人才接續(xù)”的“五個(gè)百”工程為引領(lǐng)，組織開展重大技術(shù)攻關(guān)，跨地區(qū)技術(shù)服務(wù)等活動(dòng)，攻克中國(guó)石油集團(tuán)公司級(jí)生產(chǎn)難題1000余項(xiàng)，取得國(guó)家專利704項(xiàng)，技術(shù)技能成果獲獎(jiǎng)2081項(xiàng)，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。

中國(guó)工匠精神名人素材（篇2）

艾愛國(guó)是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影;從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“______”。

他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專利6項(xiàng)，獲發(fā)明專利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。

如今，72歲的`艾愛國(guó)仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。

中國(guó)工匠精神名人素材（篇3）

張路明1984年畢業(yè)于西北電訊工程學(xué)院(今西安電子科技大學(xué))電子工程系電子對(duì)抗專業(yè)，畢業(yè)后到國(guó)營(yíng)750廠(廣州無線電集團(tuán))工作。他長(zhǎng)期扎根專業(yè)技術(shù)一線，從事無線通信射頻電路設(shè)計(jì)工作，幾十年如一日埋頭鉆研，聚焦軍工通信核心關(guān)鍵技術(shù)研究、產(chǎn)品研制，先后突破了短波小型化射頻信道的“機(jī)芯平臺(tái)”“高速跳頻”軟切換技術(shù)、“抗強(qiáng)干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動(dòng)態(tài)”低噪聲放大技術(shù)等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，突破了國(guó)外在高性能短波偵收、小型化高性能抗干擾電臺(tái)、超寬帶短波通信系統(tǒng)等方面的技術(shù)封鎖，他參與研制了共4代(模擬、數(shù)字、自適應(yīng)、自動(dòng))短波、超短波通信系統(tǒng)數(shù)十型號(hào)產(chǎn)品，支持了我國(guó)在短波、超短波電臺(tái)等軍工通信裝備緊跟世界領(lǐng)先水平同步發(fā)展。

他從1988年至今負(fù)責(zé)研制“100W短波自適應(yīng)通信系統(tǒng)”“__戰(zhàn)術(shù)短波跳頻電臺(tái)”“艦艇遇險(xiǎn)救生通信系統(tǒng)”“125W自適應(yīng)電臺(tái)”“軟件無線電網(wǎng)關(guān)”等多個(gè)項(xiàng)目。中國(guó)自主研發(fā)制造戰(zhàn)斗機(jī)殲20是國(guó)防重器，意義重大且深遠(yuǎn)。他負(fù)責(zé)其中“X20機(jī)載短波通信設(shè)備”項(xiàng)目，指導(dǎo)確定技術(shù)路線和技術(shù)方案。通過試飛驗(yàn)證，該技術(shù)方案基本解決了機(jī)載短波通信設(shè)備發(fā)射效率低的問題，較大提升了有效通信距離，滿足了飛機(jī)遠(yuǎn)距離覆蓋的要求。

中國(guó)工匠精神名人素材（篇4）

陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。

2001年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。

2002年，在我國(guó)首座30萬噸級(jí)礦石碼頭——大連港礦石碼頭項(xiàng)目施工中，陳兆海成功將船用測(cè)深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測(cè)量，該項(xiàng)技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS-RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項(xiàng)目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項(xiàng)目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。

中國(guó)工匠精神名人素材（篇5）

1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。