杭州一小學治堵車:家長亂停車恐影響學生評獎
&bsp; 隨著社會經濟的蓬勃發展，人們生活水平的不斷提高，私家的數量越來越多，致使道路運輸壓力不斷增大。每天學校門前上下學時段經常發生道路擁堵的現象，為了治這一現象，經常安排執勤交警指揮交通，但是效果并不盡如人意。于是，不少學校開始&ld;見招拆招&rd;。
上下學期間，西行路無論機動車非機動車都不允許?？俊０咨珖鷻谑菍W生在校門和停車場之間的&ld;安全通道&rd;。
昨天放學期間，校門口的交通秩序還不錯。
學校的一條舉措，讓家長不淡定了‐‐
最近，杭州12345熱線接到一位家長的反映：他孩子在城西一所小學就讀，學校在大門（面向西行路）南面的機動車道上畫了一條橫穿西行路的黃線，黃線內禁止學生家長停車，違反規定將扣除班級集體分，并影響學生三好學生等考核評定。他覺得家長的行為不應該懲罰孩子！
學校門口上下學的擁堵問題，杭城幾乎每個學校都逃不掉。但是家長停車&ld;違規&rd;，板子真的會打到孩子身上？杭城校門口的停車難，究竟難到了什么程度？錢報記者昨天也做了一番走訪。
昨天中午，記者聯系上了這位家長。他首先申明，他覺得校方的措施是好的，也很有必要。
&ld;但是有時候，特別是下雨天，騎車送孩子總想讓孩子離大門口近一點。違反了規定，我不知道是有監控還是怎么樣，馬上就有學校發來短信，說家長違反規定停車，要扣班級的分數。孩子回來還說，會影響評三好學生，都急哭了。我覺得家長的行為不應該懲罰孩子，建議校方能取消這個規定。&rd;
下午三點不到，三墩這所小學門口的西行路上，來接孩子的家長越來越多。學校保安開著擴音喇叭，提醒家長們有序停好電瓶車，并引導汽車開到學校東南面的停車場里。
西行路是一條北向南的單行道路，西側靠近學校有一排圍欄，隔開非機動車道和機動車道。路東側的黃線外，停滿了電瓶車、自行車。西行路南北兩頭的地上，都畫有一條淡淡的黃線，和路東側的黃線組成了一個框，在框內，學校規定上下學時間不能停車。
來接孩子的宋先生告訴錢報記者，去年，這里變成了單行線，禁止亂停車，設了專門的停車場，&ld;我們車要停到停車場里去，雖然麻煩一點，但是秩序好了很多。&rd;宋先生指了指西行路一端的露天停車場。
隔著西行路，停車場對面的空地上則是&ld;一二年級家長非機動車臨時停放處&rd;。一位正在引導交通的保安告訴記者，在上下學期間，西行路無論是機動車還是非機動車都是不允許?？康?。學校外面貫穿西行路的白色圍欄，是保障學生在校門和停車場之間來回的&ld;安全通道&rd;：&ld;上學高峰停車場那邊會有老師和保安，家長在那邊停好車，老師引導學生從圍欄里側走到校門。&rd;圍欄上每隔一段就會貼著&ld;某某班&ld;接送點的標牌。&ld;放學的時候老師會領學生走到自己班的標牌處，家長在停車場停好車，在標牌附近等就可以了。&rd;
一位家長告訴錢報記者，每天上下學的高峰時間都會有老師和保安在路邊檢查，發現違停就會拍下車牌號反饋給班主任，學生所在班級也會扣掉相應的分數。&ld;至于會不會影響孩子的三好評定，這個倒沒聽說。&rd;
對于這一點，一位二年級女生的媽媽表示認同：&ld;家長本來就應該做孩子的榜樣，大家都違規停車這里得堵成什么樣子？&rd;
一位五年級男生的爸爸也表示贊同：&ld;當初學校都是征求過家長們的意見的，我覺得這樣蠻好的，只有扣分才能讓人人都遵守。&rd;
&ld;我們學校有兩千多個學生，一到上學放學，校門口的擁堵情況真是大難題。&rd;學校的相關負責人告訴錢報記者，人多、路窄，周邊又在拆遷，路況很不想。這幾年，為了解決交通擁堵問題，學校、交警和鎮政府都在想辦法。
比如治周邊道路交通狀況，西行路雙向改單向。在鎮政府的支持下，在學校東南門開辟了可停200輛車停車場，等等。在人力上也增加了，在上下學的重要時段，增加了四個保安，再加上值周老師，一起維持秩序。
該負責人表示，這一年多來，在學校和家長的互相配合下，學校門口的交通狀況好轉了很多。記者問，如果家長違反規定亂停車，學校會怎么處？是不是會扣分，是不是真的會影響孩子評三好呢？
該負責人表示，如果家長違停，會勸導為主，他否認會扣班級分，也否認會和孩子的評優有關聯。
不過，該負責人表示，學校有&ld;最美家長&rd;的評選，如果亂停車，&ld;顯然不是 最美家長 的行為。&rd;
如果家長亂停車，該不該和孩子的班級榮譽、個人榮譽掛鉤？錢報記者也采訪了杭城部分學校，發現大多數學校還是比較寬松的，以勸說為主，但也有一些學校制定了懲戒措施。
一位媽媽表示，如果接送孩子時停在不準進入的區域，學校會發短信來，公布車牌點名批評。&ld;我們孩子的學校規定，家長違規了要扣班級的分數。所以孩子把這個看得很重，每次都千叮萬囑我們，不能違規的。我覺得學校這也是無奈之舉，只能通過孩子來約束家長，這才是最有用的。&rd;
采訪中記者發現，在為校門口的擁堵和停車難頭疼的同時，多年下來，不少學校&ld;見招拆招&rd;，也想出了很多新點子。
杭州市崇文實驗學校在近江小區內，校門口是大約七八米寬的小區道路。&ld;我們向孩子和家長發出倡議， 每天步行100米，自主低碳上學校 。&rd;學校的楊老師告訴錢報記者，學校有專門的接送方案，家長的接送車停在學校外圍的四個停車區域，孩子從停車區域步行到學校只要四五分鐘，這樣環保也節約時間。學校還聯系了交警部門，在富春路、婺江路、之江路、衢江路等路段都有開辟接送停車位，在放學高峰期，有&ld;崇文學生接送車&rd;字樣的接送車，停在規定路段都不算違停。
杭州市采荷二小緊鄰凱旋路，為了緩解擁堵，學校開辦了校園警務室，每天都有協輔警在上下學時幫助指揮交通，又和交警部門聯手開辟了臨時停車場，在上下學時段在特定區域有序停放。2014年，校門口還聯合江干區市政管所設置了&ld;綠色通道&rd;‐‐安全接送區。一條在學校門口正對的茶場北路上，綠色石英砂等材料鋪出的路面上繪上了愛心標識；一條在校門口學生常走的人行道上，鋪出了一條寬1米7左右的綠色區域，上面畫著標識學生上下學的小黃人。
學軍小學（求智巷）校區周邊的小區多，旁邊還有西溪數碼港。學校一直采用錯時放學，一二年級提前到3點半，三到六年級是4點鐘。學校還根據求智巷的地形情況，放學時分三個方向走：文二路隊、文三路隊、保俶路隊。每個方向在校門口附近畫有接送線，上下學，孩子要在接送線外和家長告別或碰頭。每天都有值日老師、保安、家長志愿者負責維持秩序。