&bsp;　　賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，在當(dāng)時(shí)的比賽過程中，對(duì)參賽車輛并沒有嚴(yán)格的限制，直到1904年國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)成立以后，各種規(guī)則和限制才慢慢建立起來。目前，賽車必須以共同的方程式制造出來才能夠稱之為方程式賽車，才有資格參加賽車比賽。其高規(guī)格、高水準(zhǔn)可想而知。

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　　林泰安在參加中國方程式F4比賽。

　　車迷林泰安玩FIA中國方程式F4的第一年，拿了兩個(gè)分站賽的季軍，兩個(gè)月后的珠海，他要隨車隊(duì)一同沖刺年度的總冠軍。這名華附南海實(shí)驗(yàn)高中高二學(xué)生的房間里，枕頭和床單都是F1賽車的圖案，桌子上除了擺滿了之前拿過各種賽事的獎(jiǎng)杯外，還有各種卡丁車、賽車的零部件。在百度百科上，林泰安有自己專門的介紹，中國最年輕的方程式賽車手之一、廣州地區(qū)唯一的方程式少年賽車手等光環(huán)背后，是近一年來近百萬元的花銷支出和付出的辛勤汗水。方程式賽車過彎時(shí)需要承受大約15G的過載重力，在這些壓力下，林泰安打算繼續(xù)在青春的賽道上馳騁，以260公里/小時(shí)的沖刺速度，奔向職業(yè)車手的夢想。

　　經(jīng)歷：賽車小子首戰(zhàn)拿了倒數(shù)第一

　　昨日上午，記者在華附南海實(shí)驗(yàn)高中見到林泰安，他說在6歲的時(shí)候就已經(jīng)開始接觸競速類的卡丁車。&ld;爸爸也喜歡卡丁車，9年前第一次帶我去三水森林公園玩車。&rd;林泰安說，自己還特別記得于自己個(gè)子太小，坐在車上的時(shí)候腳夠不著剎車，要墊好幾個(gè)墊子才勉強(qiáng)可以開上賽道。

　　在父親的影響下，從小學(xué)開始，林泰安幾乎每個(gè)星期的周末都會(huì)去一次車場，還請(qǐng)了專門的教練指導(dǎo)。兩年后的一天，林泰安的教練和他說，現(xiàn)在已經(jīng)開得不錯(cuò)了，不妨去試一下參加比賽。當(dāng)時(shí)還是小學(xué)生的林泰安，加入中國童夢賽車隊(duì)，并開始隨隊(duì)參加(K)全國卡丁車錦標(biāo)賽。

　　結(jié)果第一次上場就遭遇了&ld;滑鐵盧&rd;，&ld;因?yàn)楫?dāng)時(shí)年紀(jì)幾乎最小，賽事又很頻密，當(dāng)時(shí)一場比賽下來，下車后就攤著不想動(dòng)。&rd;林泰安說，最讓他沮喪的還不是疲憊，而是賽車上的表現(xiàn)。&ld;當(dāng)時(shí)比賽是倒數(shù)第一名，用賽車的專業(yè)術(shù)語來說，就是被套圈了，輸了人家一圈，別人跑第8圈的時(shí)候，我才跑第7圈。&rd;

　　直到四年后的12歲，林泰安才拿到2010年全國卡丁車錦標(biāo)賽J-A組年度冠軍。&ld;那一年在全國各地奔波了六七站的賽事，才拿到冠軍，奪冠那天，開心到通宵玩了一晚上電腦。&rd;林泰安說，這也是他第一次嘗到勝利的滋味，從此自己真正喜歡上賽車。

　　后來F4作為卡丁車車手晉升職業(yè)道路的絕佳選擇，吸引到林泰安的關(guān)注。&ld;很多人都熟知F1，F(xiàn)4實(shí)際上相當(dāng)于F1的預(yù)備賽，相當(dāng)于通往F1的橋梁。&rd;林泰安解釋說，優(yōu)秀的車手只有在F4級(jí)別的比賽中拿到冠軍，才能晉升到F3級(jí)別的比賽，如果再在該級(jí)別比賽中脫穎而出，能夠被俱樂部相中，就能夠參加F1的賽事。

　　備戰(zhàn)：學(xué)校為他配備體能訓(xùn)練老師

　　從去年開始，林泰安成為一名簽約車手，正式征戰(zhàn)F4的賽事。今年1月，在2016賽季殼牌FIA中國方程式F4中，林泰安也開始嶄露頭角，先后收獲了兩個(gè)分站賽的季軍。

　　據(jù)了解，2016賽季全年共設(shè)5站比賽，分別是珠海、成都、北京、上海、肇慶。每站的賽事，選手需要在20分鐘內(nèi)完成大約50公里的極速挑戰(zhàn)。目前林泰安已經(jīng)完成了四站的比賽，暫時(shí)個(gè)人的成績在總的積分榜上排名第三，而車隊(duì)排名目前是冠軍。11月5日和6日，林泰安將在最后一站珠海站的賽事，沖刺總冠軍。

　　為了備戰(zhàn)比賽，今年高二的林泰安每周要去兩次健身房，放學(xué)后還要到操場上跑3至5公里保持體能。于符合條件的賽道并不多，林泰安一般會(huì)去珠海進(jìn)行訓(xùn)練，但周末人又比較多，因此他只能選擇&ld;錯(cuò)峰&rd;練車，每個(gè)月向?qū)W校請(qǐng)3到4天的假期，專程去訓(xùn)練。

　　&ld;特別感謝學(xué)校，很支持我。&rd;林泰安說，因?yàn)橘惓贪才牛约航?jīng)常需要在周三請(qǐng)假，周日才能回到學(xué)校。老師不僅&ld;一對(duì)一&rd;給他開小灶補(bǔ)課，讓他的課程不落下。為了兼顧愛好和學(xué)業(yè)，他抓住自己休息的時(shí)間會(huì)復(fù)習(xí)功課趕上進(jìn)度，所以這兩年成績一直保持在班上的中等位置，沒有掉隊(duì)。

　　記者了解到，學(xué)校還專門為林泰安配備了專門的體能訓(xùn)練老師，設(shè)計(jì)了一系列訓(xùn)練方案，利用課余時(shí)間鍛煉頸部、背部和腹部的肌肉，適應(yīng)賽車在高速拐彎時(shí)所需承受的壓力和離心力。出于對(duì)學(xué)校的感激，林泰安在今年的比賽中，還專門在自己的&ld;戰(zhàn)車&rd;醒目位置上，貼上了&ld;華附南海實(shí)驗(yàn)高中&rd;的中文和法語貼紙，告訴大家他來自哪間學(xué)校。

　　背后：玩賽車一年投入近百萬元

　　&ld;賽車運(yùn)動(dòng)本身看似很簡單，就是斗快，其實(shí)過程很復(fù)雜。車手時(shí)刻都需要保持精神高度集中，冷靜分析每一個(gè)彎、每一圈的駕駛。這些都逼著自己思考和成長。&rd;林泰安告訴記者，F(xiàn)4賽事中，自己試過開到極速，可以開到260公里/小時(shí)。

　　在260公里/小時(shí)的速度下，林泰安的脖子向后仰，承受重力，而轉(zhuǎn)彎過道時(shí)，于離心力影響，自己的身體需要承受15倍地球重力的壓迫，更是需要毅力去堅(jiān)持和忍受。不過他坦言，自己每次上跑道，腦子里就只有一件事，就是讓自己和賽車都更接近極限，那種安靜、專注和人車合一很讓人興奮。

　　除了學(xué)業(yè)上的壓力和重復(fù)枯燥的練習(xí)，最為現(xiàn)實(shí)的還有經(jīng)濟(jì)壓力。林泰安計(jì)算，自己參加F4賽事這一年，家里的支出幾乎過百萬元。&ld;一輛F4專業(yè)賽車一年的租車費(fèi)用就要10萬元了。&rd;林泰安說，這僅是租車的費(fèi)用，輪胎和車輛零部件的更換要花的錢更多，一站的賽事中，自己的車要換三套輪胎，每套輪胎都要將近8000元，此外還要聘請(qǐng)專門的教練組和團(tuán)隊(duì)，一天的花費(fèi)要將近6000元。相比之下，外出比賽的機(jī)票、住宿已經(jīng)可以忽略。

　　林泰安稱，作為嶄露頭角的新人，目前他獲得的贊助并不多，如果可以拿到今年年度總冠軍，應(yīng)該可以分到15萬元的獎(jiǎng)金。為此，林泰安也特別感激自己的父親。&ld;爸爸把他的賽車夢想給了我，但沒有把人生壓力給予我，走上職業(yè)道路后，他最常對(duì)我說的話就是做好自己，別管成績。&rd;

　　將來：想去法國留學(xué)成為一名職業(yè)車手

　　&ld;我以后的夢想是成為一名職業(yè)賽車手。&rd;林泰安坦言，他和家人選擇就讀現(xiàn)在高中的國際部中法班，就是考慮以后想先到法國讀大學(xué)。&ld;法國的職業(yè)汽車文化濃厚，不少學(xué)校都有賽車學(xué)院，我想到法國去學(xué)汽車設(shè)計(jì)。&rd;林泰安說。自己參加賽車比賽的這些經(jīng)歷，會(huì)給他的入學(xué)面試增加不少印象分。

　　在忙著沖刺備戰(zhàn)的同時(shí)，林泰安目前也在全身心投入通過以后申請(qǐng)大學(xué)所需要的法語語言等級(jí)考試。&ld;今年才考過A1，還要通過A2和B1的法語等級(jí)考試，想申請(qǐng)到很好的法國大學(xué)，最終需要考過B2級(jí)。&rd;

　　對(duì)于自己今后的職業(yè)生涯規(guī)劃，林泰安也透露，大學(xué)畢業(yè)后，自己今后努力的方向應(yīng)該是和韓寒一樣參加T中國房車錦標(biāo)賽。&ld;在國內(nèi)參加T比賽級(jí)別的賽事，賺錢會(huì)更多一些。&rd;

　　有趣的是，這個(gè)賽道上可以開到260公里/小時(shí)的&ld;賽車小子&rd;，目前因?yàn)槟陜H16歲，達(dá)不到考駕照的年齡要求，所以目前只能夠在賽場內(nèi)開車，不能開車上路。&ld;我有賽場內(nèi)的駕駛證，但沒駕照，雖然很想開，但出于安全考慮，手癢的時(shí)候只能在沒人的停車場偷偷試一下。&rd;林泰安認(rèn)真地說，賽車和正常上路是兩件不同的事情，自己見過朋友在賽車場上因?yàn)樽肺睬败?，輛車翻起后撞得粉碎，肋骨也斷了幾條，因此會(huì)特別注重駕駛的安全。

　　這名95后賽車小子，最崇拜的偶像就是車神舒馬赫。因?yàn)橄矚g賽車，林泰安的枕頭和床單都是F1圖案，從卡丁車、F4賽車、雷諾方程式賽車上拆下來的零部件，更是他從小如獲至寶的玩具。&ld;我也希望他看到這些部件不僅了解它們的功能，還能吸取教訓(xùn)，記住是如何操作失誤而導(dǎo)致零部件損壞，最終輸?shù)舯荣惖摹?rd;父親林先生說。（記者陳昕宇 記者 龍成通）