兒童乘車需要注意的8大安全隱患
&bsp; 近年來，交通事故屢屢發生，在交通事故中兒童死亡率常年保持在15%左右。孩子的乘車安全得不到保障。其實，兒童乘車存在很多安全問題，下面小編給大家搜集了一下兒童乘車需要注意的安全隱患。想要了解更多兒童資訊嗎？請看
近年來，盡管廣州的交通事故死亡人數不斷下降，但死亡人數中少年兒童的比例常年來都保持在15%左右，值得引起注意。一位有多年事故處經驗的交警周警官說，從小培養孩子交通安全意識，是進一步減少交通事故的基礎，而給孩子一個安全的乘車環境，也是父母們義不容辭的責任。
特別需要指出的是，正確使用兒童安全座椅是最重要的安全措施。嬰兒期或學步期孩子，最安全的乘車方式是安置在后向式嬰兒座椅或較大的面朝后兒童固定裝置上。而對3~10歲的孩子，就應該換成前向式兒童座椅，當年齡大一些的兒童無法使用兒童座椅時，可以選擇兒童安全坐墊，兒童被墊高后，可以使用正常的安全帶。 此外，專家還提醒家長，要從小注重對兒童交通安全意識的培養，比如基本的交通安全意識，堅持&ld;一停二看三通過&rd;；不要讓孩子在馬路上、停車場，或沿馬路而沒有圍墻的院子中玩耍；在天氣陰暗或下雨時，讓孩子穿戴顏色鮮亮或有反光材料的衣服或掛件，以便識別。
據報道，2014年4月22日，在廣州番禺區漢溪村一工業區內發生一宗慘劇，一名父親在倒車裝卸貨時，不慎撞死站在車后的兩歲女兒。
身材矮小的兒童處于車身附近位置時，很容易進入駕駛員的視覺盲區。假如車輛并沒有配備倒車輔助系統(如倒車雷達、倒車影像等)，進入車輛盲區的兒童很難被駕駛員所發現。車輛正后方是視野盲區范圍最大的區域，即使安裝了倒車雷達也會有盲區，所以倒車的時候，需要提前檢查后部。
2013年11月，沈陽一8歲男孩獨自在車內等爸爸，結果頭被車窗卡住身亡。據悉，有可能是孩子無意中觸動了車內的按鈕，車窗就自動關上了。
孩子把頭探出窗外，一旦遇到車輛往來密切或車外無法預料的狀況，往往來不及反應，很容易發生意外。而且如果車窗沒有防夾手功能的話，孩子伸出車窗的肢體還有可能被車窗擠壓。因此，家長一定要叮囑孩子，不要把手或頭伸出窗外。
2012年5月9日，一輛小車途經溫州劃龍橋路與東龍路路口時，副駕駛位置車門突然打開，隨后掉下來一個孩子，駕駛員竟在車輛行駛狀態中跳下車抱起孩子，所幸沒有釀成大禍。
兒童安全鎖是為了防止兒童在行車中突然打開車門而設置的，兒童鎖開啟時，后排車門只能從外面打開，避免兒童無意中打開車門而造成危險。而當車門閉鎖狀態下發生碰撞，兒童鎖會自動解除。
防止兒童誤開車門的最有效方法，就是開啟兒童安全鎖。當小孩坐在車輛后排時，家長一定要開啟車輛的兒童安全鎖，確保后車門不能從車內開啟，避免小孩誤操作而導致意外發生。
不少家長喜歡給年幼的孩子綁上成人專用的安全帶。但汽車上的安全帶是按成人標準來設計的，不適合兒童體型。如果給孩子使用成人的安全帶，綁得太緊，在發生碰撞時會造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷，對孩子危害更大；綁得太松，發生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。因此，正確做法是使用兒童安全座椅。
小孩獨處車內窒息而死的悲劇屢屢發生。在密封條件下，在車里待多長時間對孩子是安全的？有汽車專家稱，10分鐘內問題不大，一旦超過半小時，車內氧氣出現流失，溫度也不斷升高，孩子會出現呼吸困難等不適反應，就容易出現危險。
不要單獨把孩子鎖在車內，如果把車窗玻璃留一條細縫，這樣保證從外部無法伸進手去，又能通風，孩子的生命不會有危險。但這樣做也不能保證孩子不出現不適情況，還是應當避免。
有的家長喜歡抱著孩子坐在副駕駛位置，這樣做相當危險。一旦發生碰撞，孩子自身產生的沖擊力會重得像一臺冰箱，而家長的胸部會自然向下壓，猛烈壓向孩子的頭頸，對兒童造成擠壓傷害。
而讓小孩單獨坐在副駕駛位置也極端危險。一旦出現急剎車或者發生碰撞時，坐副駕駛位上的小孩就會往前沖，撞向中控臺或者前風擋。即便是給孩子系上安全帶，于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。同時對于成人來說是安全保障的安全氣囊，此時也會對兒童構成危險，氣囊彈出時的沖擊力相當于炸彈，足可導致兒童骨折甚至死亡。
不坐副駕駛位，把小孩放在后面的座位上就安全了嗎？&ld;也不對&rd;，專家稱，孩子坐在后排座位，車子加速后，孩子就會突然被甩起，然后再墜落到座位上，頭部和身體都會磕到座椅上。車子轉彎時，孩子于慣性，分別向兩側撞擊，力度大的話，身體也會受傷。
交警資深安全專家表示，目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，有權威數據顯示，使用兒童安全座椅能降低嬰兒死亡率達70%，降低4至7歲兒童死亡率達59%，歐美國家對兒童安全座椅有強制執行標準，但我國汽車兒童安全座椅的使用率不足01%。
車內一些細節也可能對兒童造成傷害的，如車內裝飾，絕對不能有尖銳和硬的東西，這樣才能保證在發生事故時兒童不會因為撞擊到它們而受傷害。