近年來，中國航天事業(yè)取得了巨大成就；你是否在尋找“中國航天歷史高燃時(shí)刻”？下面小編給大家?guī)砹讼嚓P(guān)資料，僅供參考，歡迎大家閱讀，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

中國航天歷史高燃時(shí)刻回顧

1958年 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成立，也被稱為“東風(fēng)航天城”。

1967年 太原衛(wèi)星發(fā)射中心組建，首批中心科技工作者入駐。

1970年 西昌衛(wèi)星發(fā)射中心組建。

1970年 “東方紅一號”發(fā)射，這是中國首顆人造地球衛(wèi)星，也是“長征一號”運(yùn)載火箭的第一飛。

1975年 順利回收一顆返回式遙感衛(wèi)星，我國成為第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。

1984年 “東方紅二號”發(fā)射，我國成為世界上第五個(gè)掌握衛(wèi)星通信能力的國家。

1988年 “風(fēng)云一號”發(fā)射，這是我國自行研制的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

1999年 “神舟一號”發(fā)射，這是我國第一艘載人航天試驗(yàn)飛船。

2003年 “神舟五號”載人飛船搭載航天員楊利偉成功發(fā)射，這是我國首次載人航天飛行。

2005年 “神舟六號”載人飛船發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝飛天，實(shí)現(xiàn)首次多人多天載人航天飛行。

2007年 首顆“北斗二號”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射，正式開始獨(dú)立自主建設(shè)我國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

2007年 “嫦娥一號”發(fā)射，實(shí)現(xiàn)“繞、落、回”三步走的第一步。

2008年 中國人實(shí)現(xiàn)首次天空行走，“神舟七號”乘組翟志剛、劉伯明、景海鵬進(jìn)入太空。

2010年 “嫦娥二號”發(fā)射，這是小行星探測的先行者。

2011年 “天宮一號”發(fā)射入軌，這是我國自主研制的首個(gè)載人空間試驗(yàn)平臺，先后與神舟八號、九號和十號完成6次交會對接。

2012年 “神舟九號”飛天，景海鵬、劉旺、劉洋乘組進(jìn)入太空，這是中國首位女航天員飛天，也是首次啟用手控交會對接設(shè)備。

2013年 “神舟十號”載人飛船發(fā)射，航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛上太空，在軌飛行期間與“天宮一號”兩次對接，開啟中國人首次太空授課。

2013年 “嫦娥三號”發(fā)射，這是中國第一個(gè)月球軟著陸的無人登月探測器，月面巡視探測器“玉兔號”月球車亮相太空。

2014年 文昌航天發(fā)射場基本建成，這是我國新一代航天發(fā)射場。

2015年 “悟空號”發(fā)射，這是我國首顆暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星。

2016年 “墨子號”發(fā)射，這是世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

2016年 “天宮二號”發(fā)射，這是我國第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，對接“神舟十一號”“天舟一號”，實(shí)現(xiàn)多人在軌長期駐留。

2016年 “神舟十一號”載人飛船發(fā)射，航天員景海鵬、陳冬飛天，與“天空二號”交會對接，開展“太空養(yǎng)蠶”等實(shí)驗(yàn)。

2018年 “嫦娥四號”發(fā)射，這是人類探測器第一次月背軟著陸，“玉兔二號”、鵲橋中繼星發(fā)揮重要作用。

2020年 “長征五號”B運(yùn)載火箭首飛，中國空間站建造拉開序幕。

2020年 “北斗三號”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成。20余年從無到有，中國人有了自己的導(dǎo)航衛(wèi)星。

2020年 “嫦娥五號”返回地球，這是我國首次地外天體起飛，完成了我國首次地外天體采樣返回任務(wù)。

2021年 “羲和號”發(fā)射，這是我國首顆太陽探測衛(wèi)星，標(biāo)志著我國太空探測正式步入“探日”時(shí)代。

2021年 中國空間站天和核心艙發(fā)射，標(biāo)志著我國空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段。

2021年 “天問一號”抵達(dá)火星，火星上首次留下中國印記。

2021年 “神舟十二號”發(fā)射，聶海勝、劉伯明、楊洪波三人組出差3個(gè)月，中國人首次進(jìn)入自己的空間站，與天和核心艙完成自主快速交會對接。

2021年 “神舟十三號”發(fā)射，翟志剛、王亞平、葉光富乘組在軌駐留6個(gè)月，中國女航天員首次進(jìn)駐中國空間站。

2022年  中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成；全年“60+”中國航天發(fā)射次數(shù)再創(chuàng)新高探月；探火、探日再出新成果空間科學(xué)研究邁上新臺階；

2023年中國航天最新成就

一，2023年計(jì)劃發(fā)射我國首個(gè)大型的空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域的巡天觀測，將在宇宙結(jié)構(gòu)的形成和演化、暗物質(zhì)和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學(xué)研究，有望取得一批重大創(chuàng)新成果。

二，2023年，我國將發(fā)射嫦娥七號探測器，登陸月球南極。與之前的嫦娥三號、四號不一樣，它除了攜帶月球車之外，還會有一個(gè)飛躍探測器，六條大長腿，能在月面爬行，也能利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行反復(fù)飛行，像極了在海底生活的“帝王蟹”，據(jù)說它的使命是在月球南極找水。

三，按照我國載人航天計(jì)劃，神舟16號載人飛船將會在2023年5月中旬發(fā)射升空。

四，2023年的時(shí)候，中國將要實(shí)現(xiàn)首次“載人登月”，要成功把中國航天員的腳印留在月球上。

中國航天事業(yè)的發(fā)展史如下

1956年10月8日，錢學(xué)森組建中國第一個(gè)火箭與導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)成立。

1970年，“東方紅一號”送入太空。

1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實(shí)現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。

1981年，中國獨(dú)立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船成功發(fā)射。

2003年，中國成為世界上第三個(gè)將人類送上太空的國家。

2007年，“嫦娥一號”用相機(jī)掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，“神州七號”完成空間出艙活動(dòng)。

2010年，“嫦娥二號”探測月球環(huán)境。

2012年，“神州九號”與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)載人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個(gè)月球軟著陸的無人登月探測器。

2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程。

2019年，“長征十一號”首次完成海上發(fā)射。

2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉(zhuǎn)移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

2021年6月17日9時(shí)22分，長征二號送入太空。

中國航天十大成就

一、嫦娥五號—人類無人探月史上最復(fù)雜最重的探測器。

二、北斗系統(tǒng)成功建成——全球三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

三、天問一號——全球行星探測器中重量最大的

四、高分專項(xiàng)建設(shè)收官—全天候、全天時(shí)、全覆蓋對地觀測能力

五、長征五號B火箭——中國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭

六、新載人飛船—世界最先進(jìn)的新一代載人飛船之一

七、長征八號火箭—中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)火箭一級回收技術(shù)的火箭

八、長征十一號火箭——中國首次實(shí)現(xiàn)一箭九星之壯舉

九、嫦娥探月工程—世界上唯一著陸月球背后的著陸器和巡視器

十、商業(yè)航天快速崛起——中國首顆商用高分辨率遙感衛(wèi)星發(fā)射成功

中國航天發(fā)展目標(biāo)

運(yùn)載火箭進(jìn)入空間能力和可靠性水平明顯提高;建立長期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對地觀測體系、協(xié)調(diào)配套的全國衛(wèi)星遙感應(yīng)用體系;建立較完善的衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)，衛(wèi)星通信廣播產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益顯著提高。

分步建立滿足應(yīng)用需求的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，初步形成衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè);初步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用由試驗(yàn)應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)及航天器交會對接;實(shí)現(xiàn)繞月探測;空間科學(xué)研究取得重要原創(chuàng)性成果。

中國航天發(fā)展的心得體會

自20世紀(jì)50年代后期開始國際上掀起了太空競賽浪潮，追求航天科技的國家越來越多，中國也投入了大量人力、物力、財(cái)力不斷推進(jìn)航天技術(shù)研發(fā)，到了21世紀(jì)初，我們的航天技術(shù)實(shí)力得到了極大的提高，取得了顯著的重大突破，如嫦娥探月、天舟貨運(yùn)飛船等項(xiàng)目都成為全球航天界關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也是中國經(jīng)濟(jì)、科技、外交等方面重大的一步進(jìn)展。在這里，我想總結(jié)一下我對中國航天發(fā)展的體會和看法，以及對未來的期許。

要想說起航天技術(shù)的發(fā)展，我們就不得不提到1956年成立的中國空間研究院(后更名為中國空間技術(shù)研究院)，作為我國航天領(lǐng)域的龍頭機(jī)構(gòu)，它從最早的運(yùn)載火箭研究一路發(fā)展到如今的深空探索、載人航天等高科技領(lǐng)域，積累了巨大的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過程中，一代又一代中國的航天人為實(shí)現(xiàn)中國人民進(jìn)入太空而奮斗，他們在科研工作中付出了極大的努力和精力，不怕困難、不懈追求進(jìn)步，這種精神不僅僅是一種科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力，也是一種民族精神的傳承和展現(xiàn)。正是有了一條條鋪就的路，我們才能更加篤定地走向未來。

在我看來，中國航天發(fā)展的一個(gè)重要特點(diǎn)就是注重自主創(chuàng)新，也就是說，我們在技術(shù)研發(fā)方面不僅僅是追求“摹仿、復(fù)制”，而是注重發(fā)揮自身先進(jìn)科技和創(chuàng)新能力。從自主設(shè)計(jì)制作運(yùn)載火箭、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星到嫦娥探月計(jì)劃和天宮空間站等，中國航天都充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷深化科技創(chuàng)新和研發(fā)，不斷提高整個(gè)航天領(lǐng)域的技術(shù)水平。在這個(gè)過程中，我們的國家秉承了實(shí)事求是、勇攀高峰、奮發(fā)向前的精神，不斷開展探索和嘗試，他們也常常面臨重重挑戰(zhàn)，但都努力克服了困難，促進(jìn)了中國航天事業(yè)不斷發(fā)展壯大。因此，我認(rèn)為自主創(chuàng)新不僅是企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)所追求，更是一種國家發(fā)展創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。

而對于中國目前航天領(lǐng)域的瓶頸和挑戰(zhàn)，我認(rèn)為首先需要加強(qiáng)組織管理，既要重視科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，也要通過前瞻性的規(guī)劃和創(chuàng)新性的工作方式，實(shí)現(xiàn)各種制度機(jī)制的創(chuàng)新和完善，這樣才能有效地推動(dòng)中國航天事業(yè)的不斷前進(jìn)。此外，還需要在關(guān)鍵技術(shù)方面加大研發(fā)力度，尤其是長壽命、安全性能、回收再利用等核心技術(shù)的攻關(guān)，同時(shí)也必須加強(qiáng)對核心技術(shù)的保護(hù)，防范技術(shù)泄露和竊取等安全問題。一方面要充分利用市場化和國際化的優(yōu)勢，拓寬國際合作，吸引更多外資等引進(jìn)，另一方面又要依靠自主技術(shù)和品牌優(yōu)勢，逐步推進(jìn)行業(yè)整合，推動(dòng)中國民族品牌的崛起。

從另一方面看，未來的航天科技和合作發(fā)展，應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)我國航天研究機(jī)構(gòu)和外國同行的合作，分享科學(xué)技術(shù)和研究成果，拓寬經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流的渠道，秉承共同創(chuàng)新、共同發(fā)展的理念，在全球航天界構(gòu)建中國特色的合作伙伴關(guān)系。而這種合作也可以在國際空間探索領(lǐng)域上得到體現(xiàn)，例如組建太空站等，這將是中國航天邁向更高、更遠(yuǎn)目標(biāo)的關(guān)鍵之一。

總之，中國航天的發(fā)展是一項(xiàng)頂層設(shè)計(jì)和全方位加速的工程，需要科技人員不斷開拓進(jìn)取、不斷探索創(chuàng)新，需要政府和企業(yè)更加注重投資和資金支持，需要各界人士積極參與和合作，全面推進(jìn)我國航天事業(yè)發(fā)展，打造具有全球影響力和競爭力的南北極星，為國際社會作出更大的貢獻(xiàn)。