個人安全感悟心得要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的個人安全感悟心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【個人安全感悟心得(精品8篇)】，供你選擇借鑒。

個人安全感悟心得篇1

通過對《汽車安全駕駛》書本的調研及教學使我進一步意識到汽車安全不僅關系到每個人，更是社會必須重視的問題。當我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學生講講關于道路交通事故的影響因素這一塊。發生人為責任事故的原因是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。

當然駕駛員是導致道路交通事故的主要原因，從機動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責任事故的發生有這樣影響。

通過查閱資料我們不難發現機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發生，都是因為駕駛人酒后駕車、疲勞駕駛，同時也有部分司機存在不良習慣而造成的，假如駕駛人全神貫注，保持身體素質良好，克服一些不良習慣，就會減少交通事故的發生。通過整理總結了影響駕車安全的幾大因素。

一、飲酒是引發不安全事故的罪魁禍首

據交通部事故調查統計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經系統、有鎮靜作用的物質，飲酒之后，約20%的酒精在胃內被直接吸收，其余80%進入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準確與靈活，以致發生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應仔細閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內駕駛。去醫院看病時，應主動告訴醫生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產生不良反應的藥物。

二、感覺身體疲勞不要開車

美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應保持充足的休息和睡眠，一旦發現疲勞，切不可勉強開車。

為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續開車的時間節奏。自駕車旅游時更應該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現的癥狀是眩暈，如果遇路面突發情況引起情緒激動或緊張，還極易出現腦部出血而導致肢體癱瘓，或誘發心肌梗死，導致猝死。患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網膜病變等，常常導致視力減退，司機可因視物不清而引發車禍。糖尿病神經病變可累及感覺神經、運動神經，表現為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機的正常操作和判斷能力。

早在1958年，世界衛生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關節、心臟疾病、高血壓病、內分泌疾病、神經系統疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

四 、心理因素也同樣影響駕車安全

以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。

一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……但如果開車時產生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構成嚴重的威脅。

據專家分析，對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。

超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發事故的發生。

挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現思緒紊亂的心理狀態，導致駕車人注意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。

情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等現象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……此時極易引起事故。

好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!

研究證明：反應靈敏、判斷準確、操作得當和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有果斷意志品質的駕駛員具有較強的駕駛適宜性，發生交通責任事故的可能性較小。

總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認識，加強宣傳，加強交通管理，提高事故處理的效率。

個人安全感悟心得篇2

一年來，公司實現了“安全、和諧、平穩”過渡，杜絕了重大人身傷亡、設備、環境污染等事故的發生，基本完成了一年工作目標。回顧我們的安全工作，現總結如下：

一、建立健全各項安全規章制度，形成無死角的安全管理網絡

安全環保工作在國家是靠法制管理，在企業是靠制度管理，安全環保責任制是一切制度的中心。結合公司實際情況，我們制定了各級各崗位安全環保責任制，成立了安全環保委員會，形成了橫向到邊、縱向到底、上下配套連動的安全生產管理網絡。

圍繞責任制公司制定了一系列配套管理制度，比如安全教育培訓制度、安全生產檢查制度、崗位交接班制度、爆破物品管理制度、采場安全管理規定、提升系統安全管理制度、施工隊安全管理規定、安全人員跟班檢查制度、重大工程安全措施審批制度、危險化學品管理制度、消防安全管理制度和提升系統日常檢查標準、豎井和斜井提升系統安全檢查表、采場安全作業要求、安全工作考核標準，安全處罰細則等多項規章制度和安全標準，依照制度和標準嚴格企業安全管理。

二、增強安全管理力量，充實基層管理人員

安全問題，生命至上。公司組建以來，經營層始終把關乎職工生命健康的安全工作放在壓倒一切的重要地位，在企業管理構架上充分體現“安全是企業第一效益，安全是領導第一責任，安全是職工第一福利”的企業安全管理理念，公司經營層一名副總經理專門負責安全環保工作，成立安環科，配備專職安全管理人員，增設兩個坑口車間，每個車間配備礦井主任一名，專職安全管理人員4名，具體負責礦井安全管理;每個施工隊必須配備中段帶班長和三八班安全管理人員。

公司安全科安全員對礦井實行責任區管理，礦井安全員和施工隊安全員實行跟班作業，確保24小時井下有安全管理人員帶班作業。全公司專職安全管理人員__人，兼職安全管理人員__人。同時為加強對施工隊的安全管理力度，將原有多個施工隊伍進行資質確認、淘汰整合，并簽訂《安全環保管理協議》、《相鄰施工安全協議》等，對施工隊的管理由粗放管理向精細管理轉變，實行一體化管理工作，實行同等標準、同等考核、同等獎懲，避免以包代管的現象。

三、加強現場檢查力度，抓好生產現場管理

我礦礦巖穩固性較差，隨著作業面不斷變化，不安全因素也隨之變化。據此，我們將現場管理納入安全工作重點，加大力度，常抓不懈。

1、加大安全檢查、處罰力度，徹底消除事故隱患。要求各車間做好安全自查自糾工作，及時發現事故隱患，并進行徹底整改;嚴肅處理各種違章、違制行為。公司在每月x日組織安全大檢查，并及時通報檢查情況，對隱患較多，整改不力的給予嚴厲處罰。使井下違章、違制行為大為減低。

2、加強井下的文明生產，__期間，各礦井、施工隊安排人員對大巷的水溝進行清理并改為混凝土水溝;主巷兩側所有的淤泥、雜物全部清理干凈;川脈內存在的雜物、廢石全部清理;井下材料要集中存放;井下和地表的各種標牌要重新懸掛，達到醒目美觀;各中段井口要清潔衛生，無雜物;各管、纜要按標準固定，不得纏繞，通過整改井下達到了“五無”、“四化”標準。

個人安全感悟心得篇3

將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過美好的一生。

安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學期的《大學生安全教育》課受益匪淺。

通過這次安全教育的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護和飲食安全等方面的問題:

對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。

也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到:在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

大學生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠，我們所能做的更多是關注自己周圍的事情。上了大學生安全教育課，我注意到了一些平時忽略掉的細節。像寢室是否關門的問題，有時候自己也一樣，覺得只是出去一會兒，不會有什么大事發生，但也許就是瞬間的大意可能給同學或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學和我說過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學燒好水之后，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時發現。作為學生可能不太支持學校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學這樣真的是想一想都覺得后怕，有些事可能你會覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時候我們可能會因為某些問題困擾，其實是自己太鉆牛角尖。經常看見報道上關于大學生自殺的事情。生命只有一次，就那么容易放棄嗎?死只是自己的一時之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎么能這么自私呢?不管遇到什么困難，都是上天賜給的禮物，盡管包裝不華麗，拆開后卻別有一番心意。有時候我們因該想開點，才會更加的快樂。上了大學生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細節，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發生的災害。還有一點小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因為我們每個人都以做好人的潛力。在我們防止災害的同時，也要相信幸運。這樣才不會對社會太失望。感覺保衛處的老師好辛苦哦!為了保證全校學生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在這里向所有為學校安全工作奉獻的人說一聲謝謝!

在學校的生活經驗讓我就覺得我們學校的保衛工作做的很好。很多地方都有電子監控器，晚上也有校衛隊成員巡邏。但是我們我們學校尤其是普宿的偷盜還是有時候會發生。李老師說我們可以提些意見，我就說說我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現象，其實修整一下可能會好很多。我們學校里面還有些廢棄的林子，其實可以隨便弄一下，防患于未然。聽老師說過，學校的監控設備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監控設備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監控學校，減少一些不良事件的發生。學校每年在新生入學的時候都會有很多不明情況的新生被騙。學校在讓助班告他們提高防患意識的同時在學校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進門口、領取東西的地方。讓他們一進來就做好準備，提高自己的安全意識，防止財產損失。

大學生安全教育讓我學會許多的安全知識的同時提高警惕。不管是在學校、實習、找工作或是在打暑假工的時候都保持一顆時刻準備的的心，防止自己的財產、安全、權利受到不應有的侵害。我們還可以把自己學到的東西像周圍的家長、親戚、同學進行宣傳，提高大家的安全防御措施，只要先提高自己小家庭，那么我們整個的社會大家庭也會不斷的進步

個人安全感悟心得篇4

上半年，在區委、區政府和市交通運輸局的正確領導及相關部門的大力支持下，我局的安全生產消防安全工作牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上理念和紅線意識，按照全省第五輪“三萬”活動村村通客車實施細則和“道路運輸平安年”活動要求，不斷深化“平安交通”創建，做到關口前移，重心下移，依法監管，水陸交通上半年無任何安全責任事故發生，切實促進了全年安全工作目標任務的完成，現將上半年安全工作總結如下：

一、上半年主要工作

(一)提高思想認識，加強組織領導

安全生產關系到改革、發展和穩定大局，___講，經濟發展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。什么是紅線?我們認為，紅線既是底線同樣也是高壓線，是絕對不能碰的。而交通運輸是經濟社會的命脈，保障命脈安全暢通則是交通工作的重中之重。我局高度重視安全生產工作，始終將交通安全工作放在交通工作之首，及時調整充實交通運輸局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實上級安全生產工作的文件、會議精神及上級領導關于安全生產工作的重要指示，針對安全生產形勢，制定行之有效的安全工作計劃，協調解決安全生產重大問題，切實強化交通運輸安全生產的監督管理，有效預防水陸交通安全責任事故的發生，確保了春運、清明、五一等重點時段的交通安全。

(二)明確工作目標，落實安全責任

按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”新要求，我們進一步健全完善交通運輸安全生產責任化體系，在年初就印發了《__年運輸安全應急管理工作要點》和深化“平安交通”創建實施方案，明確了指導思想和工作目標任務。根據與區政府和市局簽訂的安全生產責任書要求，由局長陳__分別與系統各二級單位“一把手”簽訂了《__交通運輸系統__年安全生產消防安全目標管理責任書》。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導負綜合監管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。各二級單位則對照與區局簽訂的責任書，結合實際進行層層分解，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全責任體系建設不留盲區、不留死角。在落實責任工作中，我們狠抓海事、路政、運政、交管等管理人員和關鍵崗位的責任落實，狠抓企業安全生產主體責任和管理部門安全監管主體責任的落實，要求各部門各單位各司其職，各負其責，切實將安全責任落到實處。

(三)加強宣傳教育，提高安全意識

第14個安全生產月活動已圓滿落幕。為了開展好今年的“安全生產月”活動，我們制定印發了《__年全區交通運輸系統“安全生產月”活動方案》，各二級單位圍繞“加強安全法治，保障安全生產”主題，按照方案要求，面向基層，面向企業，面向職工，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，突出以人為本，唱響安全發展主旋律，活動中，全系統共張貼標語10條，懸掛橫幅條幅5條，出黑板報8期。按照統一的時間和主題，6月16日，我們積極響應市區安辦在市人民廣場組織開展的安全宣傳咨詢日活動，宣傳活動設置展板8塊，發放宣傳資料500余份，接收群眾現場咨詢100余人次，切實提高了“平安交通”創建和行業法規普及率，增強了全面安全素質。

(四)開展平安創建，強化日常管理

自長江監利段“6.1”東方之星客輪翻沉事故和國道107肖港段“6.7”客、貨車相撞事故后，我局召開安全緊急會議2次，對在全系統開展安全隱患大排查大整治行動進行了專題部署，并深入各二級單位召開了“舉一反三安全生產反思會”，檢查了各單位的安全基礎工作，對安全工作的不足之處當面指出，提出了明確要求，各單位按照要求進行了改進。

一是加強道路運輸安全管理。區運管部門不斷豐富平安客車、平安站場創建內容，切實履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術現狀關、客運駕駛員資格關，并加強客運站、維修廠的安全監督。上半年辦理經營許可證、年審道路運輸證共計客車__輛，貨車__x輛，查處違法違規經營車輛__x輛，查處“黑車”45輛，查處違規教練車12輛，取締和訓點5個，有力地打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。

二是加強水上運輸安全管理。區地方海事處認真開展“平安水域”創建活動，上半年共開展水上安全檢查12次，隱患整改8處，對渡口船只警告教育24次，同時加強全區渡工的培訓力度，減少人為因素的水上交通安全事故。

三是加強建設工程安全管理。區公路管理部門扎實開展“平安工地”創建活動，在107孝北大道改擴建工程、316__段改建工程、北京南路市政工程等重要項目的施工過程中，按照施工規范和安全施工要求，堅持全程現場巡查和事故預防例行檢查，嚴禁不按要求設置安全警示牌、警示燈等影響公路通行安全的行為，切實保障了工程的順利安全施工和道路安全暢通。

個人安全感悟心得篇5

安全是社會禮貌和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，個性對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。

我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的好處尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個柳鋼職工都能感受到這份職責的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責，一個人的安全不僅僅是對自我負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。

如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全職責的重大，水電氣管理工作聯系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們職責的核心，我們務必樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要職責。所以在工作中，我們的首要職責，就是安全，首先是對自我的崗位安全職責制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急潛力，要透過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自我的安全技能，提高處理突發事件的潛力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。

當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，用心參加安全討論，加強安全技能訓練，使自我的安全水平有更大提高。

作為一名抄表工，我對領導提出以下推薦：

1、對用戶使用水電氣狀況進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。

2、透過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。

個人安全感悟心得篇6

我校對《國家安全法》進行了學習，今年2月22日，是《國家安全法》頒布實施_周年紀念日。為了在中學生中全面開展國家安全教育，使他們從小樹立“國家安全、榮譽和利益高于一切”，“國家安全，人人有責”的觀念，增強國家安全意識。他從什么是國家安全?國家安全與中學生有什么關系?中學生怎樣樹立國家安全觀和國家安全法律意識以及明確愛國主義與國家安全和國家利益的關系等方面進行了生動、具體、發人深思的國家安全知識教育。

在《國家安全法》宣傳教育中，中學生中進行國家安全知識教育的目的，旨在使廣大中學生從小樹立“國家安全”、“國家榮譽”、“國家利益高于一切”、“國家安全，人人有責”的觀念。國家安全是中學生必備的知識、必備的素質。青少年是21世紀的主人，將在新世紀肩負起建設社會主義祖國的重任，要求同學們從現在起就要樹立國家觀念、國防觀念，熱愛黨、熱愛祖國、熱愛人民、熱愛社會主義，刻苦學習科學文化知識，

把培養起來的愛國之情、報國之志，貫穿到我們的思想意識中，貫徹于我們的日常生活中，從我做起，從現在做起，為把偉大祖國建設得更美好，為中華民族能自立于世界民族之林而學習，學習，再學習。

通過學習我深有體會，要使自己在思想上牢固樹立國家安全意識。

1、在全校普遍宣傳教育的基礎上，根據學生特點和教學計劃安排，對學生進行國家安全知識的普及教育，把國防教育、愛國教育、愛校教育同國家安全教育緊密結合起來。

2、充分發揮學生的主體作用，以《國家安全基本知識》教材為主線，利用《國家安全警示錄》，讓學生“看一看”，達到教育的目的。

3、通過“看一看”、“想一想”，認真組織“如何增強國家安全意識”，敢于“同一切危害國家安全的行為和壞人壞事作斗爭”的主題班會，讓學生自己“議一議”來增強學生的感性認識。

把培養起來的愛國之情、報國之志，貫穿到我們的思想意識中，貫徹于我們的日常生活中，從我做起，從現在做起，把偉大祖國建設得更美好。

個人安全感悟心得篇7

在日常生活中，危險無處不在，但是只要我們遠離危險，平常對生活中存在的隱患進行防患措施， 就能夠化險為夷，健康成長。

就拿前幾天發生在奶奶身上的事說吧，奶奶家在北方，每年去那兒過年都會下雪。這天，奶奶一個人在房間邊看電視邊烤火取暖，沒過多久就聽見她說頭暈、胸悶。爸爸媽媽連忙跑去房間，發現門和窗戶都是緊閉著的，媽媽急忙把門窗都打開，然后把奶奶扶到了客廳，又給她倒了一杯溫開水，奶奶在客廳坐了一會兒，沒過多久就說不難受了，頭也不暈了。我問媽媽為什么會這樣，媽媽說是烤火時中毒了。幸虧發現及時，否則后果不敢設想，真危險啊!

還有一次，奶奶剛洗完頭，拿著電吹風正準備把頭發吹干，剛打開電吹風，就聽見有人叫她，她隨手就把電吹風往梳妝臺旁邊的床沿一放，然后就出門了。等她再次回家的時候，卻發現床上被烤了一個大黑洞……現在奶奶還在納悶，為什么電吹風里面的風也能燒東西?媽媽耐心地給奶奶講解，奶奶這才恍然大悟。

通過發生在奶奶身上的例子，我知道了生活中處處有安全隱患，安全沒有小事，不可掉以輕心。作為一名小學生，我們要努力提高自我保護能力，掌握一些自我保護的知識，當危險發生時，我們也要學會求救、自救，努力脫離危險，平安健康地成長!

個人安全感悟心得篇8

在學習中，教師先給我們講了國家公布的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。

有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。

那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會被發現。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。

淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應當有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。

視頻結束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。

學習到那里，我已經對于這次交通安全學習有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。

在事故沒有發生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對于周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自我的觀察來保證。

經過這場學習，我決心在以后的日子里不僅僅是自我要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。

而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自我做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現的現實!讓我們大家一齊，為了這個目標而努力吧!