入職感受與工作心得要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的入職感受與工作心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【入職感受與工作心得(通用10篇)】，供你選擇借鑒。

入職感受與工作心得篇1

十月九日，懷著監區領導對我們新干警的期望，我們來到了廣州培訓點開始了為期兩個月的初任培訓。兩個月，經歷了許多以前沒有經歷過的東西，這兩個月的收獲，將在無形中促進和影響我們未來的工作與生活。

在這兩個月里，我們不僅通過軍訓，使得身體素質得到了很大的提高，而且通過上課學習，使我們的理論知識也得到了較大的增強。

第一，對監獄工作有了進一步的認識，明確了警囚關系。理論課上，我們聆聽了廣東監獄系統資深干警和專業學者毫無保留的言傳身教，深刻認識了監獄有別于其他工作的特點，加深了對監獄工作的特性與現狀的了解。我們悄然接近了被譽為“共和國之盾”的忠誠衛士。看到了忠誠、理想和信念。進一步明確了警囚關系。我們所要面對的，有些是迷失了人生道路的，有些是細膩扭曲、仇恨社會的，有些更是窮兇極惡的社會渣滓。而我們的工作，就是通過嚴格而又文明的管理，秉承懲罰和改造相結合、教育和勞動相結合宗旨，將罪犯改造成守法公民。

第二，對日常習慣養成的重要性有了深刻的認識。軍訓的第一天教官就和我們強調日常習慣養成的重要性，當時我們還沒什么概念。兩個月以來，我們每天重復做著列隊操課，列隊唱歌開飯，整理內務等。這些無形的行動潛移默化的影響了我們的日常習慣，慢慢讓我們養成了良好的作風習慣，感覺自己這樣才像紀律部隊，才像個人民警察。有良好的作風習慣更有利于管理犯人，更適合監獄工作。比如做事細致的工作習慣的養成對我們日后的監獄工作至關重要。

第三，學會了團隊配合和嚴謹的工作態度。在隊列中，訓練的每一個動作，只要是有一個人失誤或落后，都會影響整個隊列。比如：隊列行進不是我們走不好，只是我們有時候很放松，導致一個簡單的隊列動作重復許多遍才達到訓練效果，試想如果當時大家都認真對待，或許一次就能達到訓練效果。簡單的事情，重復的做，細摳其中的要點，臻于完美，積小完美才能逐漸變為較大的成功。兩個月，從五音不全攙雜在一起到整齊洪亮的軍歌，從混亂無章的宿舍內務到井井有條的宿舍內務,從懶散不齊的隊列到整齊劃一的隊列......讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及嚴謹態度的重要性。

第四，基本警體技能的掌握。這次培訓首次讓我們學習了最低傷害武力控制，這給我們對日后的監獄工作提供了很多技巧性的東西。在這期間，我們還學會了警械具的使用，如電警棍、手腳銬、手槍等。另外，我們還進行了很多體能的訓練和考核。由于平時缺乏鍛煉，高強度的體能訓練讓我很苦很累，但是我還是咬牙還是堅持了下來，這對我的身體素質是一個非常大的提高。

我為自己能有機會成為監獄警察而慶幸，監獄工作不應該是一項個人謀生的職業，而應該是一項自己一生所從事的神圣而光榮的事業。回到單位，我的職業生涯才剛剛開始，我準備好了!

入職感受與工作心得篇2

短短兩天的培訓，我們認真系統地學習了辦公室有關業務知識，加深了對辦公室各項工作重要性的認識。這兩天，我們來自幾個縣區的學員，互相關心、互相幫助、互相學習，相互間增進了了解，也建立了深厚的友誼。

加強修養，提高接待水平，是辦公室人員的必備素質。在培訓期間，我們還學習了有關辦公室接待禮儀方印的知識。接待工作是機關辦公室工作中大量而經常化的任務，是一項嚴肅、細致而非常具體的工作。這就要求我們從事辦公室工作的同志不僅要誠懇、熱情、耐心、細致地搞好接待工作，更要注意自身的修養，要充分體現優雅得體的內涵。俗話說得好：腹有詩書氣自華，內在修養的提煉是提高職業禮儀的最根本的源泉。另外在接待工作中也要注意外表的塑造，給人以內外皆美的印象。注意自己的儀態，不僅是自我尊重和尊重他人的表現，也能反映出我們辦公室人員的工作態度和精神風貌。

增強能力，成為多印手，是辦公室人員的執著追求。通過在培訓中心的學習，我深刻認識到辦公室工作并不是一件簡單的事，它要求辦公室人員不僅要有激情和干勁，更要具備扎實的業務知識和一些必須具備的能力，所以辦公室的每一個工作人員必須具備多方印的知識和經驗，特別是要具備較強協調能力、文字能力、表達能力和處理復雜事件的能力。要在精通一、兩項工作的基礎上，努力熟悉各方印的業務，成為多面手，以適應辦公室工作的要求。

短短的培訓結束了，但我們學到的知識將使我們受益終生。在今后的工作中，我們更應加強學習，努力提高自身素質，把自己工作做得更好。

入職感受與工作心得篇3

還記得去年6月份，我拉著行李箱第一次來到陌生的張家港海事局，9月份，我第一次參加入職軍訓，11月份第一次參加VTS值班培訓，第一次船上帥氣的海事裝，第一次登上威武的海巡艇，第一次糾正違章，第一次處置違法，很多的第一次貫穿著我這一年的工作和學習，很多的第一次，使我逐漸明白了什么是法制、服務和責任。

我的一個船員同學曾跟我抱怨，最不喜歡海事，因為每次安檢簽證都百般刁難。我問他，如果你把每項工作都做好了，海事怎么會為難你?如果你把海事對你的嚴格要求看做是百般刁難，那是你對自己生命的不負責!以張家港海事為例，如果沒有平時的嚴格執法，哪能查獲通天大案，解救被海盜劫持的“天浴”輪，為中國人贏得世界的贊譽?如果沒有平時的嚴格執法，哪能發現運行十六年船舶居然還存在結構性缺陷，最終讓傲慢的外國船級社嘆服?如果沒有平時的嚴格的執法，哪能一次發現六名高級船員證書造假?哪能終結緬甸船長十年假證生涯?如果是你在這樣的船上工作，你能安心嗎?無言以對的他只能搪塞說，船上工作比較辛苦，偶爾會偷次懶。

從一名船員，跨入海事隊伍，從一名海事相對人，變成一名海事執法者，身份的轉換，是我進入海事的第一課，法制則是我的第一感悟。特別是當我遇到連字都不會寫的老船長違法時，當我看到大雨夜還冒險在航道中間違規捕魚的漁民時，我也產生過惻隱之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，執法者的容忍就是事故隱患的溫床，法制容不下半點私情，因為事故永遠都是那么無情。韓非子《孤憤》有云：智術之士，必遠見而明察，不明察，不能燭私;能法之士，必強毅而勁直，不勁直，不能矯奸。如果連“明察”和“強毅”都做不到，還何談讓航行更安全，讓水域更清潔?

俗話說“法不容情人有情”，海事人的情不是私情，而是對航運對船舶服務的一份熱情!初到海事的我，簡單的認為干好自己的本職工作就可以了，但短短一年的時間，身邊的人，身邊的事就改變了我的看法。服務是什么?服務是一種堅持。服務是陳平船長30年如一日堅持在一線的維護駐守，是100余萬公里的安全航行，是100多人得以安全獲救，更是他忍著膽囊劇痛，日夜堅守在護航世博會的海巡艇上。坐過陳平船長的海巡艇的人都知道，為了不讓船行浪影響到周圍小船，他每次都會提前減速。他的服務是如此的細致入微，如此的感人肺腑。服務是什么?服務是一種關心。服務是楊同葉值班長5分鐘內36次不厭其煩的呼叫，最終及時發現險情，化險為夷。面對著每天數千艘的過境船舶，每一條都需要交管監管到位，如果沒有對船民發自肺腑的關心，哪能完成保障每一艘安全過境的重任。服務是什么?服務是一種勇氣。服務是孫家鵬支隊長，帶領隊員縱身撲火的膽識。面對著機艙內大量的燃油，貨艙內殘留的化學品，和隨時可能爆炸的危險他義無返顧的沖了上去，船舶得以安全，水域得以清潔。服務，是海事給我的第二感悟。

論地方大小，張家港遠不如南京、南通、泰州、鎮江，初來乍到的我，似乎總感覺張家港海事局好像不如那些地方的海事好。但當我知道張家港是內河第一大港、散化第一大港、外貿第一大港、超大型船舶第一大港時，我才恍然大悟，永爭第一，才是我們永遠該有的想法，永爭第一，才是我們一成不變的追求，永爭第一，才是我們義不容辭的責任。而面對著彎曲狹窄的航道，沿岸林立的碼頭，最窄處250米的航道，最彎出110度的轉向角，六條水道交叉并存，21艘渡船來回穿越，老一輩海事人用他們的青春和熱血創造了第一個啟用海事通，第一個實施網格化，全國第一家創建文明航行先進單位，連續11屆24年的省級文明單位等殊榮，而我們又有什么理由讓他落于人后?面對艱險，磨礪自我，奮勇爭先，這是每一個張家港海事人恒久不變的責任!責任，是海事給我的第三感悟。

一年的時間很短，轉眼間已經逝去。一年的時間又很長，因為他將初步定格一名海事新人今后的工作風格。在接下來的工作中，我將以法制之“弩”，護佑江寬水闊，以服務之心，呵護“船員驛站”，以黨和國家賦予海事人之責任，建設水上安全“心港灣”!

入職感受與工作心得篇4

職場新人的入職的培訓總結

我作為一個學生剛從學校畢業的時候很迷茫，不知道將來上班的公司是個什么樣的公司，將來自己從事的工作會是什么樣的，這些在還沒有經歷過的時候就感覺很迷茫。經歷對我們每個人來講都很重要，它可以讓人成熟，而并非年齡，一個人在職場上的成敗并不取決于他知道多少，而是要他看經歷了多少困難。工作在我們一生中占據了大部分時間，每個人想在企業中得到什么?有些人想要得到良好的薪酬福利，這些福利是要在職場上爭取的。有些人是想獲得工作經驗，工作經驗不是一天兩天就可以獲得到手的，它需要自己去經歷，自己去面對困境。在工作中我們可以獲得廣泛的人脈，有了人脈就有了資源，想讓人接受你的話，那先要讓人信任你，這就要看平時的工作態度，為人處事，工作做法，工作行為。這些對于一個人想要獲得更多人脈資源來說起著至關重要的作用。這就要我們在日常工作中需要培養的好習慣。吃虧并不是每個人都能做的到的，因為吃虧是要付出代價的。但李強老師確說吃虧會給自己帶來好處，吃點虧會讓人更信任你，讓人覺得你更厚道，就會有更多的人愿意跟你交朋友。有時候吃點虧睡覺會更踏實，這么多的好處我們為何不去做呢。所以看了這次也給自己一個提醒就是可以吃虧的就吃點虧，少抱怨。

學習之后，我心理面有很大的感觸，李強老師說了很多讓我們值得深思的話：

1、人心在哪里，收獲在哪里;

2、想事不想錢，錢才會來;

3、每個老板都是慈善家;

4、是科技創新要淘汰你，不是老板要淘汰你;

5、只有改變行為模式，才能改變結果;

6、與環境斗其樂無窮;

7、能力是展示在外邊創造了結果才叫能力，沒有展現的叫廢力。黃金埋在土里，還是土，只有挖出來，體現價值了，才叫黃金;

8、如果你今天拿不到什么，一定是你沒放進去什么;

9、企業的品牌，不是靠老板、不是靠打廣告，而是靠每一位員工精益求精做出來而慢慢形成的;

10，任何事情都可以創造雙贏;

11，努力做事，只能把事情做對，用心做事，才能把事情做好;

12工作是要我們用生命去做的事;

13，我們必須比別人付出得更多，才能比別人擁有得更多。

上面每句話都只有寥寥數語，但都值得我們深深思考，慢慢體會，有些人，包括我在內，生活中時常會有一種消極頹廢的心態，覺得社會太大，自己所學、所想的在現實中經常行不通。完美、成功的境界離自己更是遙不可及。于是，也跟著垂頭喪氣，面臨人生的路一片茫然，不知所措。也有時候，對自己的工作不滿，導致了負面的情緒。其實在工作中不管做任何事都應抱著學習的態度，將每一項任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的“機會之門”。千萬不要視工作如雞肋，食之無味，棄之可惜，如果做得心不甘情不愿，于公于私都沒有好處。在工作中，一個人的心態是很重要的，如果保持平衡的話，那么心情就會愉快，自然不管做什么事情都會得心應手。人生離不開工作，工作不僅能賺到我們應得的工資，而且期間所遭遇的困難還能鍛煉我們的意志，新任務能開拓我們的能力，與同事的合作能培養我們的人格、訓練我們的品性。從某種意義上來說，工作是為了自己。而不單是為了掙錢。在工作中，心煩在所難免，但是只要想一下，我要把它做好，我要向困難挑戰，這樣于不知不覺中，我們就學會了容忍，雖然我們每天從事著同樣的工作，但是這些工作總是需要人來做的。在平凡的人生中做著平凡的事，并能做出成就來，就是一種能耐!

總之，我們要抱著與企業同步發展、榮辱與共的心態來改變自己的思想，做好自己該做的事，要記住：“工作是為你自己的”。如果你今天工作不努力，那么明天將會努力找工作，我們要珍惜崗位，在工作中保持積極的態度，不找任何借口，努力提高自己的執行力，恪盡職守的做好本職工作，那么就讓我們都快樂的為自己工作吧，去打造一個輝煌的工作生涯!

入職感受與工作心得篇5

人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態，我加入了中石化天然氣川氣東送管道分公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了維持兩個多月的新員工入職培訓。這次培訓的內容主要有軍訓、企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身經驗的傳授、教授講座、天然氣管道防腐知識等等，雖然整個培訓的時間并不長，但在這短短的兩個多月經歷中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。

首先進行的是為期一周的軍訓，軍訓——一種人生體驗：戰勝自我、鍛煉意志的最佳良機。軍訓不但培養人的吃苦耐勞精神，而且能鍛煉人的堅強意志。通過軍訓，我學會了如何去面對挫折，如何在以后的人生路上披荊斬棘，如何去踏平坎坷，做到自制、自愛、自理、自強，走出一條自己的陽光大道，開創一片自己的天空。我會將這段軍訓生活永久地珍藏，當作是人生的瑰寶，讓它的精神貫穿我的整個一生。接下來就是企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身經驗的傳授、教授講座等，通過這些使我對中石化天然氣管道分公司有了更加深刻的認識，而且感到自己能成為公司的一員而感到無比地自豪。最后就是對天然氣輸送方面的知識進行了全面的培訓，這其中包括了天然氣基礎知識、HSE管理體系、SCADA系統、天然氣管道防腐技術等知識，這些培訓拓展了我的知識面，是我對以后的工作和天然氣有了更加全面的認識。

通過這短短的兩個月的培訓我不僅收獲了友誼，而且還學到了很多的知識。通過對這次培訓，使我意識到要在以后的工作中有好的發展，必須做好以下幾個方面：

1、認同公司的企業文化和核心理念。企業文化是一個公司發展壯大的根基。我們選擇一個公司，從某種意義上說就是選擇一種企業文化，所以我們必須要認同它的企業文化和核心理念。一個公司如果沒有一個它所堅持的文化和核心理念，必定不能長久的發展下去，必定會在社會發展的大潮中被淘汰。

2、盡快完成角色轉換。對剛剛踏上工作崗位的我們來說，如何更快的完成角色的轉換是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環境、生活習慣都會發生很大的變化。如果不能盡快適應，仍然把自己當學生看待，必定會被殘酷的社會所淘汰。既然走上了社會，就要以一個公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度，而不能再像在學校時那樣自由散漫。

3、有責任心和好的執行力。要做到忠于公司，一心一意的為公司工作，就必須要有極強的責任心，要有一種主人翁的態度。只要把自己放在主人的位置，真正以公司為家，才能對公司絕對的忠誠，也才會有最大的工作熱情。而好的執行力是一個團隊、公司成功的關鍵。只有執行力提升了，才能提高工作效率，創造更多的價值。我們對上司要本著“堅決服從，靈活處理”的態度，在有好的執行力的同時力爭更好更快的完成任務。

4、要有扎實認真的工作態度。作為唯一帶領中國男足闖入世界杯決賽的主教練，米盧最常說的一句話叫做“態度決定一切”。一個人能否成功，很多時候在于是否有扎實認真的態度，而能力卻可能是次要的。

5、要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。

6、低調做事，高調做人。作為剛剛走出校門的大學生，我們沒有任何的工作經驗，應該多虛心向別人請教。每個人都有他的優點和長處，公司的任何員工都可以成為我們的老師。只要我們有虛心學習的態度，就可以從他們那兒學到很多在學校不曾學到的知識。而這些知識對自己以后的工作和發展必定會起到積極的作用。到了工作上，我們就必須表現出高調、積極的一面，對自己應該做的應該毫不猶豫地承擔責任。

培訓雖然結束了，但是領導們殷切的教誨將永遠銘記于我們每一個新員工的心里，為我們能盡早適應以后的工作奠定了基礎。讓我們重新對自己的人生坐標有了定位。無論做什么都應該腳踏實地，一步一個腳印。在此非常感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓，我會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今后的工作實踐中去，同時在把自己優越的方面展現給公司外，我還會時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識和努力改變自己的不足，使自己成為一名適應公司發展需要的優秀員工。最后我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理;和我一起奮進，去感受成功后的自豪;讓我們齊心協力，為中石化天然氣川氣東送管道分公司更加輝煌的明天而奮斗。

入職感受與工作心得篇6

今天上了一整天的培訓課，并沒有想象中的枯燥，而且收獲很大。

首先是唐總給我們上課，作為專業的管理類培訓講師，能夠給我們這些小員工培訓，實 在很榮幸。培訓課一開始，唐總就強調了同事之間問候的方式及其重要性，并做了簡單的訓 練，活躍了氣氛。今天培訓的主題是“如何做一名優秀的員工”。首先，唐總先介紹了企業里通常存在的三 種人。 第一種： 滿腹牢騷型， 這種人在公司里整天都只會抱怨， 嚴重影響其他同事的情緒; 第 二種： 得過且過型， 這種人雖然不會抱怨， 但是不求晉升， 積極性不高， 沒有創新; 第三種： 積極進取型，這種人是每個企業都想擁有的，只要有個好的平臺就能發揮自己的特點，受到 領導的賞識。當然，想成為一名優秀的員工，至少要有積極進取的心態。說到心態，唐總提到了企業員工的四種類型：廢品，半成品，精品，毒品。廢品和精品 很好理解，精品是有好的心態和工作能力，廢品則相反。半成品是指有好的心態而工作能力 不強，這種類型的員工是可以培養成精品的：毒品則剛好相反，指工作能力很強但是心態不 好，這種員工往往也是最讓領導頭疼的，通常容易讓其他同事心里不平衡，針對這種情況， 我們只能對其進行改造，朝精品的方向發展。

優秀的員工一般都有一些共同點，自主，積極，目標明確等等。一名優秀的員工通常不 會單以薪水為目的， 并且能完成超出領導期望的勞動。 在這點上， 我們都還需要很多的努力。

最后也是最重要的，我們該怎樣成為優秀的員工呢唐總也重點分析了這個問題。1.確立模仿對象，對象必須要適合自己，并且明確差距，制定目標并用逆推法將目標量 化。2.態度決定行動，行動之前問自己，是能不能，該不該，還是想不想做好。同時暗示自 己一定能做好，一定要做好，一定能積極的做好。3.培養自己的分析、創造、解決問題的能力。分析是要把復雜的問題簡單想，簡單的問 題不多想。4.在工作種學會派遣壓力，自我控制的能力。應對危機，面對挫折需要有積極的心態。5.每天進步一點點，相信自己，一切皆有可能的信念。6.培養對人微笑的儀態，造就永不放棄的意識，敢于切斷后路的決心，走出神經過敏的 誤區。總結：成功的秘訣在于行動，做比什么都重要，并且堅持不懈，打敗行動的敵人——拖 延，一點點積累，循序漸進。

入職感受與工作心得篇7

不知不覺到公司已經快三個月了，這段時間感覺自己每天都在成長和進步，忙碌的工作讓自己覺得特別踏實，不再有懸浮不定的漂浮感，而是把這里當做最好的歸宿，用心地在這里開通自己的另一片天地。

先是將近兩個星期的專業培訓，我對公司的主要業務和工作等一些事項都做了比較詳細的了解。這兩個星期的學習很緊湊，內容也很豐富，有點覺得又回到了高中的學習時代。正是知道學習的這些內容跟我們以后的工作息息相關，我們才更認真仔細的吸收著培訓老師的內容，生怕有所遺漏。

書面的培訓結束了，我們又進行了三個星期左右的實操學習，主要是跟在老員工身邊學習他們如何開展工作，如何解決問題，這過程學習的內容更加實在，更加重要，每天拿著筆記本記錄著他們的一些經驗，到現在已經是記了很厚的一疊，感覺這些就是我勝任工作的葵花寶典，有時真的恨不得把老同事的每一個步驟或者說過的每一句話都記錄下來。

慢慢地，我們從試著跟客戶打電話，到暫時被分配了一些任務，到擁有了自己的座位和電腦，到分配了自己的客戶群，我們在這個部門里慢慢地成長，也慢慢地融入到我們的這個部門，融入到這個公司。于此同時，從看老同事怎么解決問題到自己要能及時、妥當地服務客戶，為客戶解決難題，我們肩上背負的責任也就更加重大了，這都要求我們得認真地、細心地去對待我們的工作，更熱心地為客戶服務。

現在，我服務的客戶群主要是一些集團性質的客戶，也是屬于高中端的客戶。得知我的工作分配時，我既感到高興，充滿動力，同時也感到壓力的存在。高興的是這段時間的工作得到了班長的肯定和信任，感到壓力的是要服務好這些客戶，得多加嚴格要求自己，盡自己最大的努力和激情來對待這些客戶，對待我的工作。在完成自己工作的同時，也曾幾次跟隨老同事到其他部門去辦理一些事務，這讓我覺得要勝任好現在的工作，對其他部門的了解和溝通也是非常重要的，因為很多事情也是需要其他部門的協助和配合，比如說市場部和機房等，在接下來的工作生活中，還應該繼續了解其他部門的一些工作，讓自己的工作更加順利有效地開展。

工作的同時也感受到企業以人為本的良好的工作氛圍，領導對員工的關懷，同事之間的和睦和融洽，讓工作變得更加簡單而有力量。很喜歡我們辦公室的工作氛圍，也很感謝同事在工作上的幫忙，雖然一開始是有接受了培訓，但是在實操的過程中遇到的問題更是花樣百出，同事們很熱心幫助，總能不厭其煩地告訴我解決的路徑，這讓我的工作進行順利了許多。跟我一起進入公司的新同事也是富有青春和朝氣的，他們的熱情和激情也是深深地感染著我，這讓我的辦公室生活也增添了許多姿色。

最后感謝領導能夠提供給我這個工作平臺，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事對我這段時間里工作的熱情幫助。對然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，擔我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信公司明天會更好。

入職感受與工作心得篇8

12月12日上午，聆聽了宜信公司總經理唐寧先生關于宜信公司和宜信P2P貸款模式介紹后，由衷的被這個新穎的、極具社會意義的商業模式所吸引。宜信引入了國外先進的信用管理理念，結合中國的社會信用狀況，創造性的搭建了個人間信貸交易的橋梁，使參與各方都能夠安全、高效的進行借貸交易。

聆聽了本次演講后，我有以下兩點感想：

第一，宜信的模式很好的解決了個人間的借貸，那么，該模式能否服務于我國中小企業呢?中國工業和信息化部總工程師朱宏任10月26日在西安舉行的“2010中國(陜西)非公有制經濟發展論壇”上表示，目前中國中小企業總數已占全國企業總數的99%以上，創造的最終產品和服務價值相當于國內生產總值的60%左右。但長期以來,融資難一直是制約中小企業發展的瓶頸。其中，直接融資渠道狹窄是中小企業融資難的主要原因之一。我想，如果宜信再經過一段時期的探索，逐步將在個人市場積累的經驗進行提煉和改造，嘗試擴展到中小企業融資的領域，將會更大的造福于中國經濟的發展。

第二，歷來中國的市場具有一哄而上的特點。特別是擁有好的產品或者是好的商業模式剛剛被市場證明時，一大批伺機而動的投機者就會蜂擁而至，依靠完全的模仿試圖分得一杯羹。在12月12日的演講中，唐總分析了國有銀行不會進入該領域的原因，但是除了國有銀行，還有許多其他類型的機構有可能進入該領域，這些機構諸如民間借貸公司、信用評級公司等。我想，宜信應保持警惕，一旦市場上出現了同樣模式的公司，應做好迎戰的準備。在當前跑馬圈地的階段，宜信應加大在全國的覆蓋力度，迅速搶占市場，同時樹立起良好的品牌形象，鞏固行業領導者地位，加大競爭者追趕的距離。

入職感受與工作心得篇9

這次有幸到北京民航干部學院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓。通過這次培訓我受益匪淺，我對民航和玉樹機場有著更深的認識，主要表現在三個方面：對民航未來發展的認識，玉樹機場未來發展的思考認識;低成本航空造就低成本機場，玉樹機場未來發展趨勢;對標大型機場，對機場輔業發展的思考和認識。

一、 民航未來，玉樹機場發展趨向

民航業是國民經濟的重要基礎產業，是綜合交通運輸體系的有機組成部分，其發達程度對內反映了一個國家(地區)的現代化水平、經濟結構和開放水平等狀況，對外則是衡量圍家、地區經濟競爭力的重要指標。 “民航業是我國經濟社會發展重要的戰略產業”，標志著發展民航業上升為國家戰略，建沒民航強閏戰略構想納入到國家戰略體系。這充分體現了黨和同家對民航業發展的高度重視。這對統一全社會的認識，凝聚業內外的力量，改善行業內外發展環境，加快形成民航、世發展合力，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

玉樹機場發展趨向必須堅持的五條基本原則：以人為本、安全第一;統籌兼顧、協調發展;主動適應、適度超前：解放思想、改革創新：調整結構、擴容增效。第一，“安全第一”是發展的前提。過去相當長一段時期，我們抓安全習慣于“運動”式、 “整頓”式、 “階段”式的方式。玉樹機場必須“持續安全”理念，意在實現安全管理的常態化、長效性，，確保航空安全是玉樹機場工作作的永恒主題，是玉樹機場發展的基礎和前提條件。堅持“以人為本、安全第一”， 玉樹機場必須始終將公眾的生命財產安全放在第一位，正確處理好安全與發展、安全與效益的關系， 第二，轉變發展方式是發展的主線過去，民航業總體走的是外延擴張的道路，這種發展方式難以為繼。玉樹機場必須改變粗放型發展模式，實施集約化和便捷化的發展，提高資源使用效率，不斷提升發展基礎設施建設要主動適應經濟社會發展需要

二、 低成本航空，玉樹機場努力方向

傳統航空公司與低成本航空公司的目標市場存在差異，前者的市場鎖定于注重服務品質的商務旅客及長途旅客;而后者看中的是自費旅行者、商人等對機票價格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關系，彼此競爭另一結果就是共同做大現有市場。

所謂的低成本航空，指的是主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，不提供免費餐點等附加服務的航空公司。由于經營成本大幅壓縮，這類航空公司的票價一般低于主流航空公司。在國外，這類航空公司盡管票價低廉，但其利潤率依然可達20%～30%，遠遠超出許多大型航空公司。他們運作的模式，就是“以最低成本謀求最高利潤”。

中國的航空公司沒有自主引進機隊的權利。低成本航空公司需要有一個單一的較大量的機隊組合，從而實現飛機購置以及今后維護成本的控制。在中國，不要說82架，就是2架飛機的引進也是困難重重。飛機作為一個航空公司最基本的生產工具，如果航空公司都不能自主決定購買，公司的發展就無法規劃，成本就無法控制。另外，經營低成本航空還缺乏寬松的市場環境。航空公司的生命線就是市場的準入，一個低成本的航空公司，特別需要有充分競爭的市場環境，有自由選擇航線的權利，讓市場來選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門來規定。

面對低成本航空的巨大市場，玉樹機場要主動對其進行占領，但是低成本航空涉及到各個方面，玉樹機場是否做好了充分的準備呢?

三、 對標大型機場，機場輔業發展趨向

要統籌謀劃民航業與區域經濟社會發展戰略j過去，一些中小機場航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來，各方面都很著急。一個重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業發展存在就民航論民航的問題現在，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運輸方式，特別是有的中小機場之所以難以發展，主要是“熱熱鬧鬧修機場，招商引資跟不上，人流物流難聚集，飛飛停停沒希望”，而有的干線機場則是“投入巨資擴機場，統籌謀劃跟不上，機場周邊空蕩蕩，航線航班難增量”。、要切實改變這種狀況，各級地方政府應該把民航業納人地區經濟奉f：會發展的總體部署之中，依托機場規劃發展航空經濟，特別是大力發展臨空經濟，使機場周邊及其鄰近區域成為特色經濟、優勢產業尤其是新興產業的聚集區域，這樣才能實現民航業與區域經濟社會的良性互動發展。與此同時，各級地方政府發揮好統籌謀劃方面的優勢.要不斷擴大機場服務和輻射Ⅸ域范圍，建設以機場為中心的現代綜合交通運輸體系。

除此之外，民航的發展更加需要的是統籌轄區內各機場戰略定位等問題.這有利于形成區域樞紐與巾小機場的良性互動發展格局。長期以來，由于機場的地緣性、資產的同化性以及服務產品的單一性等特點，不少人對機場發展認識存在一些誤區，認為只要吸引航空公司來飛，只要增加航線航班，機場就發展了，就是為地區經濟服務了。事實上，機場也有一個發展戰略定位問題。比如，同一區位，各機場的定位肯定會有所不同，是國際門戶樞紐機場，還是地區樞紐機場、支線機場?是客運主導發展戰略，還是貨運主導發展戰略?是重點發展低成本航空市場，還是重點開發其他特定的航空運輸市場?等等

入職感受與工作心得篇10

7月18日，廣東省煙草商業系統94名新入職大學生懷著同一個夢想從全省10多個地方聚集到省煙草培訓學校。雖是三伏天氣，但大家的學習熱情絲毫不減。我帶著憧憬和強烈的求知欲望而去，希望通過培訓展現全新的自我!

五天的時間轉眼即逝，培訓效果超乎我的想象，讓我受益匪淺。下面我將心得體會與大家一起分享。

一、開班典禮及座談會——激勵前行

開班典禮上，張輝明副處長及老員工代表百忙之中給我們做了重要講話。張處長的講話寓意深遠，讓我感悟頗多。首先，講話讓我體會到煙草商業系統擇優錄用的招聘原則以及招聘程序的公平、公正、嚴格與高效。其次，講話讓我體會到煙草商業系統系統惜才、愛才、重視人才的人才觀。第三，講話讓我進一步加深了對煙草行業的認識。最后，講話為我的職業規劃指明了方向。

老員工代表用樸素、生動語言結合親身經歷為我提供了前進的動力、指明了通向成功的光輝大道，他們是我學習的榜樣。

二、煙草行業知識的講解——加深認識

培訓班根據工作需要精心設置了煙草行業發展史、行業概況、廣東煙草商業系統概況等課程。授課老師深入淺出的講解使我對煙草行業有了較全面、系統、深刻的認識。

煙草行業發展史課程讓我構建了世界、中國煙草發展史的基本框架。行業概況課程對實現專賣制度以來的行業發展狀況進行了較系統的講述，糾正了我對煙草發展盲目樂觀的態度。廣東煙草商業系統概況課程讓我對廣東煙草商業系統的發展歷史、現狀及發展趨勢有了更深的認識。

三、職場素養知識的講解——融入職場

培訓班還根據煙草工作需要精心開設了角色轉變、職業生涯規劃、商務禮儀、時間及目標管理、有效溝通等課程。授課老師用風趣幽默的講解打破了我自滿的夢境，讓我意識到自己的淺薄與無知：欠缺商務禮儀知識，對時間及目標管理一知半解，對有效溝通技巧僅知一二，更沒有長遠的職業生涯規劃。

但人最可怕的不是自己無知，而是不知道自己無知。我開始重新審視自我，尋找不足之處及解決之道。有幸的是，老師精彩的講解為我提供了解決不足之處的思路。

四、戶外拓展活動——團隊精神的培養

戶外拓展那天，烈日炎炎，酷暑之下大家依然熱情高漲，我被他們高昂的情緒感染，雖身體欠佳，但我沒有放棄。沒有團隊精神的“信任背投”危險性大增;沒有團隊精神的“風雨人生路”舉步維艱;沒有團隊精神的“同步前行” 寸步難行;沒有團隊精神的“合力高V”走鋼絲進退維谷;沒有團隊精神的‘生命門’攀越令人望而卻步。

培訓滿足了我的求知欲，它不僅讓我對煙草行業有了較全面系統的認識，提高了我的職業素養，更激勵我前行;它不僅給與我前進的不竭動力，更給我指明了前進的方向。……

我向煙草學校走去，原想收獲一縷春風，她卻給了我整個春天;我向肇慶煙草走去，原想捧起一簇浪花，她卻給了我整個海洋;我向煙草行業走去，原想擷取一枚紅葉，她卻給了我整個楓林。