工地心得體會及收獲要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的工地心得體會及收獲樣本能讓你事半功倍，下面分享【工地心得體會及收獲(精品8篇)】，供你選擇借鑒。

工地心得體會及收獲篇1

1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。

3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

工地心得體會及收獲篇2

今年寒假放假回來后第二天我就去了__安全保障房建設工地去認知實習去了。這個項目總投資2087萬元人民幣，建設面積是14022平方米，是__縣20__年度重點建設項目，建設單位是__縣城市建設發展有限公司，設計單位是__縣建筑規劃設計院，質量監督是__縣建筑工程監督站，安全監督是__縣建筑工程安監辦，施工單位是浙江金圣建設有限公司，監理單位是__建航工程咨詢有限公司，結構類型是框架，五層。開工日期是20__/__/__，竣工日期是20__/__/__，質量目標為合格。

我之所以提前選擇實習是因為我覺得有了一定的實際知識可以讓我更好的去學習理論知識，爭取早一日走上工作崗位，成為建設21世紀新中國的一份子。

工作的第一天有點寒冷，騎著車到工地的時候腳都已經凍僵了，看到工地上的工人們三三兩兩的圍在一起烤火，這時侯再想想我們在學校的時候每天八點多鐘起床還嫌少是有多么的幼稚了。

我細細的打量了一下這個工地，一共有五套獨立的地基，大約1萬多平米。我又繞著全部的工地走了一圈，提前認識下這個“陌生”環境。早上剛去由于什么都不知道，就是看著工人么忙這忙那的有點好奇。

過了一會，我領到了安全帽，戴上了它之后感覺有點好玩，因為以前在學校戴安全帽的時候總是參觀之類的，所以沒有體會到工作的那種辛酸。起初，我幫幾個大爺們遞遞鋼管，因為工地建在村子旁邊，周圍一圈要用鋼管扎成圍欄。

一是為了周圍群眾的安全，二是保護工地，防止不良人員進入。圍欄搭好之后，我去看了看施工的圖紙，有建筑平面圖、梁柱等等的各種圖紙。

因為我們在大一下學期學過，所以對于大部分的圖紙還是看得懂的，還有少部分看不懂的，我也虛心的去請教現場的施工人員。了解了配筋、鋼筋、箍筋的等級，還有如何根據圖紙配置實際樓板。

在我看圖紙時，現場還有工作人員在用一個我沒看到過的儀器測量柱子的高度，我很好奇的圍上去看了看，后來知道那叫做水準儀。一個上午的時間就這樣陸陸續續的過去了。

下午開始澆筑3、4兩號樓的樓板，現場開來了一輛混凝土泵車，好大的一輛。后面陸陸續續還有好多運送混凝土的車子。看著泵車噴混凝土的那種速度，真感覺機械化現代建筑比以前人工不知快了多少倍啊。現場施工員叫我隨著那些工人們一起去平整樓板面，因為混凝土打下來是不均勻的，我用了一塊砂板開始了我第一天最辛苦的工作。

時間慢慢地過去，第一天就這樣隨著太陽的下山而結束。第一天的工作真是有點辛苦，我剛開始決定歇息幾天再來，后來想想既然來實習了，就該堅持堅持。第一天學到了很多，平整樓板面時就有好多問題都是那些有經驗的工人們告訴我的，學到了很多很實用的知識。

工地心得體會及收獲篇3

首先說實習對我來說是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年是學生生涯也也經歷過很多實習，但這次卻又是那么的與眾不同。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對他的投入也是百分之百的!

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，諑步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

經過半年的實習，我終于知道自己其實不能光在父母的溫室里生長，更應該在社會的實踐中真正成熟與完美起來。

通過這次實習使我對一般工業與民用建筑工程的施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，為以后專業課的學習奠定了感性認識基礎;在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。想的沒做的實際，凡事想到的并不能就具體實施，在開始我們準備了好多準備功夫，以為可以應對接下來的問題，但實際上到了真正操作，會有好多困難以及突發事件，一連串的事情都把我們逼到很尷尬的局面，曾經都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當初的夢想，利用我們的各種方法盡量去解決問題，雖然很多事都不能如愿解決，但在心態上，我們是強者，我們學會了去面對。

剛開始工作時，什么都不懂，但是求知欲卻很強，這與在學校學習時有著明顯的不同。學校的學習一大部分是上課時老師灌輸的知識，老師怎么講，我們怎么聽，非常死板;可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學即會，這讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟，創新和推斷的能力。使工作，學習，生活都更加的系統化，思考方式更加成熟

這次校內模擬實習使我受益匪淺，起初我還不理解學校組織這次實習的目的跟用心，覺得是浪費時間的一件事情。不過從接觸沙盤游戲那天開始，我也開始投入其中。我也漸漸了解了企業的相關運作，這對于即將畢業踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。可以讓我們檢驗和鞏固專業知識，也可以接觸其他專業的同學，了解他們的專業對應的職位情況。同時也提高我們的綜合素質和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認真負責。步一步走向前——專業技能的學習作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如打打資料，接接電話什么的。半年來，我也深深地感受到自己缺乏實際工作經驗，給工作上帶來不必要的錯誤。或許，正如老師所說的，要想成為一名真正的預算員，必須對整個工程項目的施工方案和施工流程相當了解，同時還要對建筑進行深入剖析。這就意味著沒有親身深入施工項目中去，就不可能對工程的各個施工工藝和施工流程深層次了解;沒有對市場進行調查和分析，就不可能在激烈地市場競爭中去跟對手爭奪市場。因此，要使自己的專業知識能以實際并軌，還需要到工地去磨練。盡管半年來，自己因實際經驗而犯這樣，那樣的錯誤;但總的來說，我確實也學到了不少的工作經驗。

剛開始實習的時候，出于對施工現場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下好印象，畢竟在這里我代表著大學生的形象。于是自己做得很努力，在辦公室就用心鉆研施工圖紙與規范，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪制了結構圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復雜的梁柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，不過問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方 ——就是不了解規范!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規范，在上面學習了非常實用的讀圖知識，對配筋圖有了一定的了解。

我在現場

過了幾天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。

在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。

由于多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規范規定。

工地心得體會及收獲篇4

今天我們參觀了由陜西省五建承建的陜西省婦幼保健院及金華新都匯兩個項目工程，我就對金華新都匯項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

首先我們來到了的是省五建的金華新都匯施工的現場，省五建的管理人員告訴我們，要我們先參觀后座談的方式來進行參觀。我們一進工地，給我的第一感覺是施工現場的場地不大，但他們能合理利用場地，施工現場干凈、整潔、物料堆放整齊、現場布置有序，標語標牌放的得體到位，接下來我們來到了樓層，在這條通道上是材料堆放及樣板區，搭設有工棚、材料對方有序，并做了相應的保護原材料措施，不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都有張貼相應的施工工藝和規范操作，體現出整個項目部認真和嚴謹的工作態度，更要我感嘆的是他們的成品保護意識深厚，每個墻面角都用包角處理，并在這些細節上處理的一點瑕疵也看不到，混凝土工藝也很標準，用手摸上去沒有棱角，沒有低凹的感覺;在參觀途中，省五建的管理人員給我們講解，他們利用建筑垃圾來制造出水泥磚，這樣給自己公司節省了一些成本也合理利用了建筑垃圾，他們用自己的智慧蓋著這座高樓，要我真是感嘆不已。參觀完工地之后，他們的管理人員還為我們講解了本工程的一些基本工程情況、施工的前期策劃和管理目標，他們層次清晰，施工階段明確，責任分配到位，在項目部還制定了考核制度并將培訓與考核相結合的管理模式，管理人員在本工程中擁有獨立住宿，獨立就餐，獨立辦公。擁有完備的設備投入，其信息化管理;移動終端隨時隨地地了解工程現狀;遠程視頻。標準化管理;風險、資料同一管理;質量控制：專項施工方案審核;實行樣板制管理;公司質量投訴專線。監理試件一一見證取樣，現場實體取樣。投資控制：變更、支付公司化;方案優化。進度管理：進度計劃和理性分析;審核總控進度計劃;

在參觀完工地之后，要我深有感觸。最深的感觸就是人家的管理得當，工藝新穎、安全質量理論與實踐應當相結合。說實話我對施工工藝不是很懂得人，但他們的施工現場是要我一看就懂，在這些整潔、規范、美觀的背后埋藏了他們辛勤的汗水與偉大的智慧，讓我覺得在以后的工作中，需要更加嚴謹的態度去對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗，監理審核，并做好隱蔽驗收，我做好資料整編及歸檔工作，盡自己最大能力去完成領導交辦的任務，共同和公司的管理人員做好項目部工作，把我們的公司建設的更好。

工地心得體會及收獲篇5

—記對___創“標準化工地”建設體會

20__年公司總經理決議并安排人員去___工程進行參觀學習，此次有分公司副總帶隊，公司參觀人員包括了項目全員、架子隊管理員以及其他相關人員，主要對其工地建設、安全管理、現場質量等進行參觀學習。

一、現場管理標準化，進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統一標準給人感覺是一種舒心。在解說員的耐心講解下 ，我們知道他們制定項目創建“標準化工地”的具體目標和措施(主要包括人員配置標準化、規章制度標準化、過程控制標準化、現場管理標準化),通過這些措施使項目部安全、質量、環境、衛生等有很大的突破，逐漸對工地建設規范化。

二、人員管理人性化，在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區域三區分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區和茶水供應室全自動熱水器供應開水，在夏天施工過程中還對工人免費發放解暑藥品，保障工人安全施工。結合當地衛生要求有效控制施工現場固體廢棄物、粉塵、噪音、廢水等污染。保障工人身體健康;建設農民工夜校編制對工人有用的教材，不斷提高工人技術水平和文明素質。并對聽課后表現好的部分人員發放小禮品，以提高其學習積極性。

三、資源利用合理化，規范化。施工現場有限利用一些簡化的工具，做對現場有利、有用的事情，例如用三輪車做簡易的灑水車，

在汽車進入施工區的鋼筋焊接成簡易的洗車漏水裝置，并可以做防滑減速條。還有廢棄材料的隨時清理，保證材料的堆碼整齊，和分類堆放。對已經對于現場沒有用的東西進行運走、堆放和合理利用，或進行現場設置材料標示牌。

四、安全管理嚴格化：成立了以安全工程師為組長的管理體系。與項目各部管理人員和班組長簽訂安全管理責任狀，明確各部門和每個人的職責。層層落實，對安全隱患進行隨時排查，并采用獎罰制度。清水項目還針對安全管理，制定四個到位，一、教育培訓到位在員工培訓上引進SU軟件，通過形象化的方式讓員工掌握安全技術要求及關鍵的工藝方法;二、卡控管理到位，做好安全交底，及各種危險源的預案，作業中把安全技術規程做成卡片，放在胸牌背面，讓工人是查看，在安全管理中有很多值得我們學習的地方，安全通道的布置和現場安全標語和警示的設置，如龍門架的周圍用黃黑的間隔條紋進行警示，以及現場安全設置。以及再進場區有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。

五、質量管理標準化：實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，以點帶面整體提高，其次注重監控措施和和科技更新，以及項目開展專業知識和技能的培訓。提高質量知識水平，使質量管理上升一個新的檔次。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，我們認識到我們項目管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

工地心得體會及收獲篇6

幾個月的工總實習轉眼就過去了。通過這次實際的基地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

這次實習的前兩天是學習扎鋼筋，第一天是扎一個圈梁。

圈梁鋼筋的綁扎：

1：圈梁鋼筋一般在模板織好后綁扎。當采用預制綁扎骨架時，可將骨架按編號吊裝就位進行組裝，在構造柱處進行搭接綁扎。

2：在模內綁扎時，按箍筋間距在模板一側劃好箍筋間距，放箍筋后穿入受力鋼筋，與箍筋綁扎。綁扎時箍筋應與受力鋼筋垂直，箍筋搭接處沿受力鋼筋方向互相錯開。

3：圈梁鋼筋應交圈綁扎，使成封閉形。在內外墻交接處、大角轉角處的錨固拐入長度均應符合設計要求。

4：圈梁和構造柱鋼筋交接處，圈梁鋼筋要放在構造柱內側，錨入柱長度應符合設計要求。

5：圈梁鋼筋的搭接長度，對一級鋼筋搭接長度不少于30d;二級鋼筋不少于35d(d為受力鋼筋直徑)。搭接位置應相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率應符合同一截面受拉區不大于25%，受壓區不大于50%。

6：圈梁與樓梯間、附墻煙囪、垃圾道及洞口部位相碰，鋼筋需切斷時應搭接補強，構造要求符合設計要求。

7：圈梁鋼筋綁扎完后應付水泥沙漿付塊，以保護層厚度。

第二天我們是學習綁扎板

三、四、五天我們學習砌筑，主要是砌筑丁字墻、十字墻、l型墻。

通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

工地心得體會及收獲篇7

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了“先進的科學技術就是第一生產力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于2008年10月開工，計劃2013年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關注，影響深遠，意義非凡。

工地心得體會及收獲篇8

今年我有幸參加了有公司組織的土建施工員(工長)崗位培訓。在培訓中，我認識到無論是工作，還是生活，都必須盡職盡責全力以赴。在101項目部我體會到了這個團隊的強大和這個大家庭的溫暖，自己也在其中快速地成長。因此我徹底喜歡上了這個集體，喜歡上了這份工作!以下是我的一些心得體會：

一、認識

公司的培訓使我們對公司、項目部的規模，組織架構，以及經營情況有了一定的了解，也認識了自己的崗位。我目前的崗位就是施工員。我對于這個崗位已經不陌生了，在大學的時候就已經認識它了。而這次培訓使我對這個崗位又有了一種新的認識。認識到這個崗位對公司的重要，認識到我們是公司戰斗在一線的主力軍，是公司的明天。

二、態度

子曰：“有才無德，小人也;有德無才，君子也;然德才皆具者，圣人也。”這告訴我們要做什么樣的人。指導思想不對，又怎么能把事情做好呢?做好人就是為了樹立正確的指導思想，從而做好事。要勇于承擔責任，有團隊精神，善于學習，有上進心，了解組織或他人的需要。

特別是奉獻，這個在現代社會尤為珍貴。許多人就會問：“我為什么要奉獻啊?奉獻有什么好處啊?”一個真正甘于奉獻的人是不會這樣問的，也不會向人們索求回報，只是默默地做著那些他們覺得該做的事。

有人這樣說過：“如果你熱愛你的崗位，你將會在這個崗位上做得很優秀。”我已經能體會到了態度對于工作是多么的重要。遇到問題時，你的態度如果選擇了逃避，那么你永遠都只能是個逃兵，沒有人能看得起你;如果選擇了依賴他人，那么你永遠都無法獨立，總是寄人籬下;如果選擇了解決，那么你將會迅速地成長，終將成就一番事業。所以我在遇到問題時，總會想起前輩們對我們的鼓勵：“沒事、做得很好、繼續加油??”每每想起這些鼓勵，身體里好像充滿了力量、充滿了無窮的斗志。

端正自己的態度，熱愛自己的崗位，奉獻自己的青春，譜寫生命的贊歌!

三、時間

自己的時間該如何利用，自己今后的人生該如何規劃，這是每個人都必須考慮的問題。

時間對于每個人來說都是公平的，每天都是24個小時。把一天中所要做的事情分清主次，即使計劃的事情當天沒有完成，但也會把最重要最緊急的事情完成了。否則，工作效率就會很低。記得我剛到項目部的時候，由于對施工工序不了解，每天要做什么自己都不是很清楚，一天雖然也是忙忙碌碌，但是到頭來還是趕不上計劃，每天的工作效率非常的低。所以在工作中做好時間的安排尤為重要。

四、小結

今后要想走得更遠，就先要把自己的基礎打牢。我常常告訴自己每天的工作內容總結起來就是：在工作中要做到安全、質量、節約成本、進度同時進行，盡量降低消耗，避免浪費。

安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其結果還等于零。如果在工作中有什么意外的話，不僅對自身不利，還會牽連到別人，因此無論在接手什么工作時，都要以安全為前題。自覺堅持“預防為主”的方針，防患于未然。

除了關注安全問題，我們還在工作中尋求差異，尋找突破，增強工作的主動性和創造性。加強自己的技術能力，認真負責的完成各項工作。別人不能做的事情，我們要想辦法完成，別人能做到的事情，我們也要做得到。

在平時的工作中多自我總結，就能發現自己的不足，并能及時的改正，爭取把工作完成得更好。