小朋友們，你們去過東方明珠塔玩過嗎？站在高高的塔上俯視個上海，美麗的海景和上海的建筑盡收眼底。上海是個非常繁榮的城市，可是大家知道為什么一些大城市往往建在河邊嗎？其中的原因是什么呢？為什么繁榮發達的城市都建在河邊，下面就小編來給大家解答一下疑惑吧。

　　如果我們攤開一張地圖，就會發現一些大都市往往都建在河邊：比如上海建在黃浦江邊，倫敦建在泰晤士河邊，紐約則建在哈德遜河邊。其實，不光是大都市，如果乘飛機觀察過窗外的大地，你就會發現一個個大大小小的城鎮多半總是依傍在河流邊。

　　事實上，這并不是偶然的現象，如果你觀察過動物的棲息地，也會發現它們都離水源不會太遠。河流可以提供給人類生活和生產用水，有了充足的供水，城市居民才能夠生存；河流還是重要的交通載體，船只可以通過河流方便地運進城市需要的物資，運出城內生產的產品，交通暢通是城市得以發展繁榮的有利因素。

　　從中國上海水務局的網站上，我們可以查到上海全市每天消耗的水量。目前在上海的中心城區，每天所有的家庭和企業消耗的水大概有600萬噸，這些水被家庭用來煮飯、洗澡、沖馬桶、拖地；被企業用來生產、冷卻和清潔。如果把這些水盛入立方體容器，容器的邊長將達180多米。

　　為了給城市提供如此大量的水，自來水廠通常需要在水源地用水泵抽取河水，抽取的水我們叫它原水。原水通過原水管道被送到自來水廠，通過一系列的凈化處，再進入城市的自來水管網，最后通到千家萬戶。

　　2010年以前，上海黃浦江沿岸各個原水廠提供了全市70%以上的自來水水源。隨著上海城區的發展和人口的不斷增加，來自黃浦江的水量就顯得不夠了。于是，在2010年底，位于長江中心的長興島上建成了青草沙水庫，更清潔、更充足的長江水從這里通過江底的原水管道跨江來到市區的各個自來水廠。隨著青草沙原水管道的進一步向南延伸，長江原水量將逐步占據上海原水總量的70%，遠遠超過來自黃浦江的原水量，青草沙水庫已成為上海的第一大水源地。

　　河流又是怎樣為城市提供交通便利的呢？在火車和飛機成為人們主要的交通工具之前，船只是很多城市之間進行聯絡的主要交通工具。在古代中國，大運河溝通了南北方城市的交通，也讓大量糧食的南北運輸成為可能，運河與長江交匯處的揚州因而成為當時最繁榮的城市之一。在近代中國，長江邊上的城市，從上海、南京、武漢一直到重慶，有著無數的輪船公司為城市居民和企業提供客貨運輸的服務，因此，近代工業革命的浪潮也就得以沿著長江逆流而上，鑄就了長江沿線這些著名工業城市的輝煌。

　　即使是在現在，水運已經不像古代和工業革命時期那樣對城市起著至關重要的作用，但它卻仍有著不可替代的地位，因為同樣運輸一噸貨物，船運盡管緩慢，消耗的能源卻遠比汽車、火車更少。直到今天，在水上交通便捷的區域，城市需要的燃煤、水泥、黃沙和糧食這些物資依然是主要通過水路運輸的。

　　最后，還應該說說河流給城市帶來的魅力。我們看看那些河濱城市的圖片，就會發現河流原來還能讓城市形成這么炫目的景觀，濱河地帶往往可以成為城市里最漂亮、最有吸引力的公共空間。對于城市來說，河流并不僅僅是提供生存的條件和交通的手段。當我們在水上乘坐游船，或在岸邊散步的時候，那份舒適與愜意絕對是無法言喻的。