首先是魅力，還是原來的觀點于未開放，作用不詳，最好是0（沒洗過點，洗點應該能做到）

　　其次是口才和負重之爭。（重申口才優于載重的個人觀點）

　　研究表明一個貨物的賣價三部分價格組成，第一是貨物的基礎賣價，跑商目的地與最近的貨物產地的距離和貨物的買入價格決定。第二是口才加成價格 具體數值是每一千點增加貨物基礎賣價的百分之二十，第三部分科技加成價格 滿及科技加成貨物基礎賣價的百分之二十。

　　現在假設有兩個商人洗點后負重口才為零，共有1000點可加。一個全加口才，另一個全加負重進行利潤（經驗）分析：假設貨物的基礎賣價為X，貨物的買入價 格為A,貨物載重為5000，科技滿級的情況下。那么全加載重的商人獲得的利潤為：3【（X-A)+0+02X】。全加口才的商人獲得的利潤為：2 【（X-A)+02X+02X】假設兩個商人獲得的利潤完全相同我們就可以得到一個等式：A=08X或者說X=125A，也就是說當基礎賣價是貨 物買入價格的125倍時加口才與加載重無區別，當低于125倍甚至和基礎賣價幾乎相同時加口才要比加載重獲得利潤為高，當基礎賣價高于125倍貨物 買入價格時，加載重比加口才獲得的利潤為高。問題的關鍵就轉移到基礎賣價的高低上了，于短途（2-3個中轉站）和中遠途（4-8個中轉站）最高基礎賣價 是貨物買入價格的不超過12倍所以除非你跑超遠程（9個中轉站以上）且能做到基礎賣價是貨物買入價格的125倍可以考慮全加載重其他類型都可以無條件 的選擇口才而非載重。

　　最后是速度，原先于沒有輔助工具或輔助工具非法，所以大家原則上都是手動的，跑商的時間長短就變得不重要了，現在于有了輔助工具，連續不間斷跑商成為可能，時間成為影響利潤的因素之一。現在對速度和口才的優劣進行比較：

　　于我沒有練過純速度商人，所以請有興趣的可以一起探討。只以長安到太原為例，純口才和純速度1000點的商人進行比較，研究表明每增加三點速度總時間約 減少1秒，那么1000速度的商人就減少334秒，長安到太原的基礎時間為13分鐘，也就是說速度商人每次跑商只需要7分半就能跑完一次長安到太原。口才 商人跑一次，速度商人可以跑173次，只有當基礎賣價是貨物買入價格的14倍以上，口才商人才能獲得比速度商人更高的利潤，此可以看出速度商人的盈 利能力遠高于口才商人（具體可以參照載重口才商人的例子大家自行研究），但是于前提是貨物充足，因此建議安排自動跑商的可以選擇類似于大同到長安這種手 動幾乎不可能跑的線路快速**。

　　最后是結論，當能自動跑商且貨物充足時純速度商人最**，手動跑商無條件全口才。

　　以上觀點僅供參考，歡迎能自動跑商有興趣的練純速度商人的告訴我1000速度商人到底和我的研究推論是否相符。