海是個神奇又深邃的地方，在海里有很多可愛有趣的動植物，人們常常會潛泳到海里欣賞。但海也是非常危險(xiǎn)了，不知道吞沒了多少船只。&rd;南海一號&ld;船大家了解嗎？它是一艘宋朝建的船，可是已經(jīng)為什么要花巨額經(jīng)費(fèi)打撈他呢？下面就5068小編來給大家解答一下疑惑吧。

　　2007年12月21日，一艘南宋沉船（被命名為&ld;南海一號&rd;）從廣東陽江附近的海底被打撈出水。這艘古船沉沒在水深23米的海底，上面覆蓋著一兩米厚的淤泥，這次采用的是體打撈的方法：連船帶泥裝在鋼制的沉箱里體撈上來，總重量超過4000噸。一周以后，&ld;南海一號&rd;被搬進(jìn)了陽江海陵島上專門為它建造的&ld;水晶宮&rd;里，一邊開放陳列，一邊繼續(xù)發(fā)掘。這樣的打撈發(fā)掘，費(fèi)用昂貴：光打撈就要花費(fèi)1億元以上，建&ld;水晶宮&rd;又要1億多元。為了一條沉船花那么多錢，值得嗎？

　　這就要從20多年前&ld;南海一號&rd;的發(fā)現(xiàn)說起。這艘沉船是在1987年被發(fā)現(xiàn)的，同時打撈出一批珍貴文物。于經(jīng)費(fèi)和技術(shù)條件的限制，直到2001年才進(jìn)行制圖調(diào)查，2002年又打撈出文物4000多件。原來，&ld;南海一號&rd;是800年前的大型遠(yuǎn)洋貨船，船長30米、寬近10米，載重量近800噸。發(fā)現(xiàn)時甲板已經(jīng)腐爛，但是船身其他部分尚保存完好，船體的木質(zhì)仍然堅(jiān)硬如新，是迄今發(fā)現(xiàn)的最大、也是保存最好的宋代沉船，對了解中國古代造船工藝、航海技術(shù)都有極其珍貴的價值。船載貨物以瓷器和鐵器為主，初步估計(jì)有6萬至8萬件之多，其中包括價值連城的國寶級文物。對于這項(xiàng)國寶的發(fā)現(xiàn)，采用體打撈、室內(nèi)發(fā)掘的新技術(shù)，來保證船身和物品的有效發(fā)掘和保存，是完全值得的。

　　&ld;南海一號&rd;的發(fā)掘，也為中國古代&ld;海上絲綢之路&rd;的研究，提供了無法估量的寶貴資料。中國古代的國際貿(mào)易航線在秦漢時期已經(jīng)出現(xiàn)，唐宋年間更為繁榮，宋代時中國的航海技術(shù)在國際上遙遙領(lǐng)先。隋唐年間海上運(yùn)送的主要是絲綢，到了宋元時期，瓷器漸漸成為主要的出口貨物，&ld;南海一號&rd;就是見證。國際海底考古學(xué)歷史表明，古代大型沉船常常是古文物的寶庫。比如1982年打撈起的英國&ld;瑪麗&iddt;羅斯號&rd;軍艦是在1545年沉沒的，從中發(fā)現(xiàn)的26萬多件文物里不但有航運(yùn)和軍事用品，還包括醫(yī)療、木匠、宗教的用品和樂器等，對于了解英國都鐸王朝的文化與生活，具有極大的歷史價值。可以預(yù)計(jì)，&ld;南海一號&rd;也將揭示&ld;海上絲綢之路&rd;的細(xì)節(jié)，為重建800年前南宋的面貌，做出無價的貢獻(xiàn)。