法國歷史學家雷蒙?阿隆在敘述當今機器人時代時說：&ld;這些人工智能的建構，把之前存儲在人腦中的智能嵌入機器中，這在人類史上是重要的時刻。&rd;

　　三聯生活周刊指出，中國正在大踏步地跨入這個時刻。2014年最新估算出的&ld;萬億市場&rd;是以機器人產業為代表的智能制造裝備產業體系的概數，可以參照的硬指標來自國際機器人聯合會統計：2013年中國市場共銷售工業機器人近37萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業機器人市場。到2020年，這個體系產業銷售收入將達到3萬億元。

　　中國現在進入機器人需求加速臨界點的時間節點是很特殊的。實際情況是，中國開始機器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。

　　世界工廠中國，現在正處于&ld;三明治&rd;時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業面臨來自發達國家和發展中國家的雙重壓力。

　　一方面，歐美等西方發達國家從技術、貿易等多個方面壓制中國制造業；另一方面，印度、越南、墨西哥等發展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優勢，成為國際產業轉移的新陣地。

　　而工業機器人從誕生之始，就旨在提高制造業的效率、提高產品質量，從而降低體成本。在此背景下，中國機器人產業的發展和應用，將引領經濟轉型繼續升級。

　　有意思的是，這個產業不為熱錢所動，依然按照以往步調平穩增長。&ld;機器人產業在中國不是投資拉動的，而是真正的需求。&rd;安信證券跟蹤機器人行業的分析師表示。

　　經歷了2009年全球經濟衰退后，2010年全球工業機器人產業經歷了復蘇，2011年全球工業機器人產業銷量已經突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年全球機器人銷量為179萬臺，同比增長12%。

　　根據IFR統計，2014年前4個月機器人的訂單快速增長，預計今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業在華銷售工業機器人總量超過27萬臺，較上年增長20%。

　　國內機器人企業的統計數據，2013年國內企業在我國銷售工業機器人總量超過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機器人在國外用了幾十年經歷的高低起伏的產業化過程，在當今中國正在加速以特殊的方式推廣。

　　把機器人只當作是一種生產工具的定義已經過時。在美國和日本，機器人產業已經發展了數十年，發生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統機器人公司在汽車制造業轉移后倒閉，只剩下幾個世界級巨頭。

　　ABB、KKA等巨頭公司，早在十幾年前就已經進駐中國，并在制造業市場占領了絕對的優勢。從摩根士丹利的數據上看，中國機器人在應用市場仍屬于發展初期，尤其嚴重依賴汽車行業。

　　從2007到2011年，中國工業機器人有近一半貢獻給了汽車行業。汽車行業占中國機器人需求的59%，電子行業占17%，在這一點上，中國似乎在復制德國和北美國家的情況。

　　日本經過了汽車工業發展和萎縮的幾十年，機器人的應用領域達到了世界第一，而在韓國，機器人應用也比中國廣泛得多。

　　&ld;(機器人)為人類的信仰、欲望和渴求所塑造……我們的體制，包括我們的習慣、價值、組織、思想的風俗‐‐都是強有力的力量，它們以獨特的方式塑造了我們的機器人。&rd;

　　沒有技術是獨立存在的，在機器人的周圍，是作為主人的組織和網絡，在設計它、制造它、擴散它、推進它和規范它。如果我們要解機器人產業的命運，就必須解這些制度內部的和外部的動力。

　　美國和日本正在試圖奪回制造業已經失去的優先地位，這正是機器人產業新世紀以來崛起的大背景。&ld;把制造業帶回美國&rd;的大標語樹立在加州的公路牌上。

　　一方面，機器人技術創新加速，應用領域不斷拓寬，自動化和智能化水平顯著提高；另一方面，機器人成為發達工業化國家重獲制造業優勢的重要砝碼。

　　美國提出通過發展人工智能、工業機器人和數字化制造，提高勞動生產率，謀求制造業回歸。作為機器人強國，為應對制造業萎縮，日本提出通過加快發展協同式機器人、無人化工廠提升制造業的國際競爭力。

　　安倍政府2014年6月匯總的經濟增長戰略中提出了&ld;機器人帶來產業革命&rd;的指導方針，提出要將之作為農業、建筑等人手短缺行業的勞動力充分運用。

　　2013年3月，美國白宮科技政策辦公室發布了《從互聯網到機器人‐‐美國機器人路線圖(2013)》白皮書，其中有這樣的敘述：&ld;我們所看到的是，中國也將使用機器人技術，在這事情發生之前，我們才有機會將制造業帶回美國。&rd;

　　而真實的前提是：這樣的事情已經發生。在這樣的大背景下，中國一方面要培育研發機器人的企業，同時還要培育系統集成企業，這對于提升個國家的智能制造很有幫助。