一個鐵路運輸系統包括很多元素，如車輛、軌道、各種調度控制、通訊信號和監控預警設備以及相關的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統，火車將無法順利地運行。下面給大家分享一些關于最美鐵路人最新觀后感5篇，供大家參考。

最美鐵路人觀后感（精選篇1）

在觀看了紀錄片《最美鐵路人》后，讓我不僅僅熱血沸騰，更是感觸頗深。

李峻屹，20__年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽，立志續寫完成妻子“再為旅客服務一次”的心愿。5年來，他帶領“峻屹愛心服務隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯系，義務資助托克托縣雙河鎮第二小學10名學生。

像李峻岐一樣的鐵路“奮進者”，他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡，是基層崗位上最可愛的人，是我們的學習榜樣。

作為一名鐵路人，我們始終以實現“三個世界領先”“三個進一步提升”為奮斗目標，強化擔當，主動作為，努力為完成鐵路新時代的新使命作出進取貢獻。發揚"挑戰極限、勇創一流"的青藏線精神和"以通立信、以質筑基"的寧通精神，強化安全基礎達標和設備質量提升。

機械室設備和網管是鐵路通信安全的心臟和大腦，機械室職工就是這個心臟和大腦的"保健醫生"，客票電路、調度系統、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統的運行情景都必須都了然于心，一手掌握。我們進取主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設備構件，發現隱患及時處理，確保通道暢通、設備良好。在新征程中當尖兵、當先鋒，堅持“牢記先行使命，擔當作為”的歷史使命。

我們的鐵路事業已經進入高速發展期，鐵路事業的完美發展前景激勵著我，作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。

“人民鐵路為人民，風雨雖來，列車不停歇，鐵路不停歇”!

最美鐵路人觀后感（精選篇2）

觀看了《最美鐵路人》后，我的感觸頗多，電視上他們是最普通的鐵路人，也身處在最普通的崗位，卻做出了一些不普通、不平凡的事，身為一名鐵路人的我，更應當以他們為榜樣、學習他們的刻苦精神、認真做好自我的本職工作“不忘初心、牢記使命”努力做好建設交通強國中的先行者，為深入貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，最美鐵路人正以奔跑的姿態向著夢想出發

“先天之憂而憂、后天下之樂而樂”這是對他們無私奉獻的最好詮釋，他們十年如一日的堅守在自我的崗位，用他們的熱情發光發熱，平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動人民最美麗。

愛美之心人皆有之，中國是一個具有上下五千年歷史的禮貌古國，所以“美”以各種形式、形態來展示，相比偶像派的俊俏容顏、花枝招展、我們偉大祖國的‘美’更需要這種實力派的美，他們的美是無私的、平凡的、善良的、淳樸的，中國鐵路八縱八橫，鐵路干線四通八達，毫不吝嗇的講，在我國鐵路遍布的每個地方，在我們看不到的背后，這些平凡的鐵路人正在用汗水塑造真正的“最美鐵路人”。

他們全部來自于鐵路工作基層一線，他們堅持標準化作業一絲不茍，堅守崗位幾十載，安全歲月數十年，有的為鐵路運輸安全穿山越嶺、排除艱險，有的待旅客如親人，熱心服務，還有那些在我們看不到的地方努力工作的鐵路人們，他們雖然來自不一樣單位，不一樣崗位，可是他們始終用實際行動詮釋著“人民鐵路為人民”的宗旨，他們在平凡的崗位上默默奉獻，以他們的工作熱情譜寫美麗人生。

我作為一名新生代的鐵路人，作為一名青工，作為一名團員，需要我學習的地方還有很多，我要向教師傅們看齊，學習他們的精神，進取投身“交通強國、鐵路先行”的使命中去，為新時代的鐵路改革發展做貢獻。

最美鐵路人觀后感（精選篇3）

觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現了新時代鐵路人的風采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮斗品格。

作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們為榜樣，向他們學習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格;學習他們一絲不茍、兢兢業業的態度;學習他們忠于職守、銳意進取的決心;學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學技練功，以踏實的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發展的事業奉獻自己的力量。

觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將“不忘初心 牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節支降耗做貢獻 改革創新立新功”中發揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻!

最美鐵路人觀后感（精選篇4）

今日，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統到達國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。

單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就能夠在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自我的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不一樣，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，此刻的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。

而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我期望自我能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當的人，把自我喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上到達世界領先水平做出貢獻!為自我心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

最美鐵路人觀后感（精選篇5）

央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列片，一個個鐵路先進職工不僅展現了業務上精益求精，工作上任勞任怨，更體現出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看這一系列宣傳片的同時我作為一名普通的鐵路職工有深切的感觸，不僅僅是佩服先進們的敬業精神，更是欽佩先進執行規章的一絲不茍。

在第二集《特殊的閘把》中記錄了機車司機劉鈺峰的成長經歷和突出貢獻。片中介紹劉鈺峰和同伴們駕駛“毛澤東號”機車實現安全走行1078萬公里，相當于繞地球270圈，一趟出乘進行近萬次的呼喚應答和5000多次的手比確認，劉鈺峰和同伴們始終一絲不茍的落實標準化作業。正是這看起來頻繁的操作，看似多余的確認，保證了“毛澤東號”機車的安全行駛成績。反觀我們的日常作業，不難發現簡化作業程序、簡化聯系用語的情況。究其原因我想不過是以下幾條：

1、對規章的敬畏心不夠。沒有深刻認識規章出臺的背景和必要性。偶爾的一次違章沒有造成后果，就認為規章無用。殊不知大事故都是小違章累計出來的，如果平時不尊重規章、敬畏規章就會造成慣性違章，累積久了難免發生大事故。

2、對工作的熱情不夠。工作是養家糊口的手段不是個人理想，這一想法普遍存在。我們先不談理想，沒有這份工作可能你的溫飽都成問題吧?我們為了自己的溫飽也要認真對待我們這份工作吧?雖然工作中有這樣活著那樣的不合理，我們的解決方案應該是反饋、解決。而不是消極應對。

3、存在懶惰思想。作業程序看似繁瑣但是每一步都有其必要性，作業中舍棄一步程序就可能遺留一處隱患。不按程序作業的原因不是不懂其重要，而是怕麻煩，圖省事。甚至有人說可以節約時間，這就有點本末倒置了。

我們應該學習先進的敬業精神、標桿做法。努力提升自己的思想認識和行動能力，在普通的崗位上盡到自己應盡的職責，為“交通強國，鐵路先行”貢獻自己的力量。