2012年3月29日，汕頭市患有嚴重先天性心臟病的5個月大女嬰，由直升機從汕頭運轉到廣東省人民醫院救治，整個過程歷時108分鐘。2014年5月2日，一顆跳動的心臟搭載南航CZ3287從桂林飛往北京后，救援直升機僅用9分鐘將心臟從首都機場送至安貞醫院密云機場，成功救助12歲心衰男孩。曾何時起，飛機不再只是交通運輸工具，還是空中的“120"。

　　1月7日，在位于大連機場東76海里處的長海縣海洋島上，一名1歲多兒童高燒抽搐、呼吸困難，因島上醫療條件有限，患病兒童情況危急。交通運輸部北海第一救助飛行隊接到求助信息后，派出一架專業救助直升機，成功將患病兒童轉移至大連接受治療。

　　據悉，目前患病兒童已轉移至大連治療。該救助飛行隊的救援項目還包括由交通事故、冰雪天氣造成道路封堵的救災與救傷工作，可以空投物資和救護傷員。基地在最近幾年曾參與過清原、遼陽、丹東的水災救助。圖為1月7日，救助人員正將患病兒童轉移至大連治療。

　　大連基地的直升機航速在每小時220公里，2小時左右可從大連飛抵沈陽。大連基地更多負責海上救援。直升機參與救援需根據傷情和人員多少決定具體的救援方案。圖為1月7日，直升機救助人員正在將這名患病兒童轉移至大連治療。

　　據了解，每次救援都會產生一定的費用，飛行成本包括油料、備件及維護。但在救援中是不會收取被救助者任何費用的。另外，救援直升機內配有擔架、呼吸機、繩索等急救設備。圖為1月7日，直升機救助人員正在轉移患病兒童。